基于乘客滿意度的常規(guī)公共交通服務(wù)質(zhì)量評價研究與仿真.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，人們對城市交通，尤其是常規(guī)公共交通服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高如何評價服務(wù)質(zhì)量并制定出切實可行的整改措施，是擺在公交營運和管理部門面前的一大難題因此，研究如何對以乘客為主體的常規(guī)公共交通系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量進行正確的分析與評價，具有非常重要的現(xiàn)實意義。 通過對城市常規(guī)公共交通系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量的實際調(diào)查，獲得了乘客服務(wù)質(zhì)量滿意度和指標體系中各指標重要度的評價數(shù)據(jù)；將管理學中的顧客滿意度理論應(yīng)用于常規(guī)公共交通服務(wù)質(zhì)量

2、評價模型的建立之中；從公交服務(wù)質(zhì)量構(gòu)成要素的特點入手，采用定性和定量方法相結(jié)合的方法，建立了基于乘客滿意度的常規(guī)公共交通服務(wù)質(zhì)量指標評價體系，并將多層反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))理論引入公交滿意度評價模型通過對BP網(wǎng)絡(luò)的訓練和測試，得到了各指標的權(quán)重數(shù)據(jù)同時，借助Matlab軟件對各指標權(quán)重進行處理，從而獲得各指標的決策權(quán)重為了盡量避免在直接打分中由于標度過多所產(chǎn)生的盲目性，使評價更加科學，采用改進的層次分析法對上述結(jié)果進行處理和優(yōu)