滴滴打車公司發(fā)展戰(zhàn)略

1、滴滴打車公司發(fā)展戰(zhàn)略滴滴打車公司發(fā)展戰(zhàn)略3滴滴打車公司發(fā)展歷程及戰(zhàn)略分析3.1滴滴打車公司發(fā)展歷程(1)2012年：公司成立，上線軟件2012年3月，搖搖招車作為我國(guó)第一款打車軟件的開始進(jìn)入公眾視野，隨后40多家同類公司如雨后春筍般出現(xiàn)，也包括滴滴打車與快的打車。滴滴打車軟件的運(yùn)營(yíng)公司是一家名為北京小桔科技有限公司的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)軟件公司，于2012年6月在北京成立。公司成立3個(gè)月后，其產(chǎn)品滴滴打車軟件在北京投入使用，兩個(gè)月后業(yè)務(wù)拓展到深圳

2、。。2012年底，因快速擴(kuò)張，公司急需資金救援，創(chuàng)始人程維經(jīng)過(guò)幾番艱辛游說(shuō)，拿到金沙江創(chuàng)投300萬(wàn)美元的A輪融資，暫時(shí)緩解公司財(cái)務(wù)告急的狀況。此時(shí)的滴滴打車并沒(méi)有像現(xiàn)在這么風(fēng)光。(2)2013年：拿到關(guān)鍵融資，兩分天下2013年對(duì)于大多數(shù)打車軟件來(lái)講是個(gè)大浪淘沙的年份，許多公司被迫退出市場(chǎng)，而在拿到A輪融資后的滴滴打車在此之后被豪門騰訊看中，獲得1500萬(wàn)美元的B輪融資后滴滴開始起飛。而與此同時(shí)騰訊的老對(duì)手阿里巴巴相中了快的打車，與經(jīng)緯

3、創(chuàng)投為其融資了1000萬(wàn)美元。隨著兩位互聯(lián)網(wǎng)界大佬的進(jìn)入，打車軟件市場(chǎng)瞬間變成了豪門戰(zhàn)場(chǎng)。拿到融資，首要事情就是搶占市場(chǎng)，這是互聯(lián)網(wǎng)思維的核心，用戶量才是王道。2013年6月，快的打車業(yè)務(wù)覆蓋了30個(gè)城市，在軟件功能方面，獲得數(shù)家地圖、旅游公司支持，進(jìn)一步完善了軟件的功能；8月，支付寶正式接入快的軟件，快的成為第一家接入移動(dòng)支付功能的打車軟件。在快的洶涌攻勢(shì)下，騰訊再也安奈不住，2013年9月，騰訊正式在技術(shù)上給予滴滴支持，滴滴打車軟件

4、全功能移植到QQ與微信平臺(tái)，加上騰訊的推廣，巨額的用戶直接通過(guò)QQ與微信平臺(tái)導(dǎo)入滴滴打車業(yè)務(wù)，同時(shí)微信支付也被引入滴滴打車。經(jīng)過(guò)騰訊的運(yùn)作，滴滴打車在此輪后發(fā)戰(zhàn)役中略占優(yōu)勢(shì)，艾瑞咨詢《2013年10月關(guān)于打車行業(yè)的報(bào)告》顯示，滴滴打車在我國(guó)市場(chǎng)占有率為59.4%，超過(guò)了其他所有打車軟件成為第一。至此，在雄厚的品牌優(yōu)勢(shì)與資金支持下，兩家公司基本確立的兩分天下的格局，其他的打車軟件死傷慘重。(3)2014：補(bǔ)貼大戰(zhàn)，豪門的游戲2014年1月

5、份，滴滴打車獲得騰訊、中信數(shù)額1億美元的C輪融資，此時(shí)的滴滴打車采取了激烈的進(jìn)攻態(tài)勢(shì)，利用補(bǔ)貼的形式迅速搶占市場(chǎng)，而快的則被迫應(yīng)戰(zhàn)。截止2014年5月份，雙方用于補(bǔ)貼的費(fèi)用達(dá)20億元，就是在這段時(shí)間，幾乎免費(fèi)的打的體驗(yàn)，讓滴滴與快的像春風(fēng)一般吹進(jìn)了老百姓的生活。因?yàn)榇罅康耐茝V費(fèi)用投入，兩家公司在2014年6月紛紛緩和補(bǔ)貼政策之后，兩家公司的訂單數(shù)量出現(xiàn)了明顯滑落。滴滴打車從最高時(shí)每天訂單530萬(wàn)單回落到300萬(wàn)單左右。快的打車的訂單數(shù)在

6、補(bǔ)貼結(jié)束后下降了6成。在這場(chǎng)火拼過(guò)后，面對(duì)巨額的補(bǔ)貼開支，雙方公司紛紛開始思考盈利模式的問(wèn)題，開始試探性的引入廣告、推廣等傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)盈利方式，但是對(duì)于巨額的補(bǔ)貼開支來(lái)講，這些盈利遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)。2014年7月8日，雙方公司在Uber公司的啟發(fā)下，開始開展專車業(yè)務(wù)，截至目前，滴滴快的平臺(tái)上已經(jīng)有6條產(chǎn)品線，其中專車業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)駐中國(guó)110個(gè)左右的城市，專車日均單量為400萬(wàn)。3.2滴滴打車公司外部環(huán)境分析3.2.1PEST分析（1）政治

7、環(huán)境分析政治環(huán)境因素是當(dāng)今社會(huì)中對(duì)人們生活影響最重要的因素，其優(yōu)劣對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響深遠(yuǎn)，企業(yè)的存在取決于政策創(chuàng)造的基礎(chǔ)環(huán)境，企業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于是否受到本地政治法規(guī)的支持。經(jīng)歷了改革開放30多年的發(fā)展，我國(guó)法律越來(lái)越完善，執(zhí)法力度不斷加強(qiáng)，保障了我國(guó)社會(huì)和政治的穩(wěn)定。同時(shí)，市場(chǎng)政策更加開放、規(guī)范，為出租車行業(yè)以及進(jìn)一步的出租車電召行業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展提供了基礎(chǔ)。另外，中國(guó)準(zhǔn)許外資企業(yè)進(jìn)入境內(nèi)開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，也使得國(guó)內(nèi)的快打車軟件公司經(jīng)

8、營(yíng)面臨更大的挑戰(zhàn)。滴滴打車已經(jīng)多次遇到相關(guān)部門的打擊。2013年5月滴滴打車在深圳北京被多次叫停，之后，規(guī)范打車市場(chǎng)的消息不斷從政府口中傳出。滴滴打車從此一直在被間斷性阻擊的路上前行，在不斷的努力和市場(chǎng)的呼聲下情況漸漸有了好轉(zhuǎn)從。交通部于2013年3月15日下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車電召服務(wù)的通知》后，又于2014年7月17日下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》，文件明確指出“出租汽車電召服務(wù)包括人工電話召車、

9、手機(jī)軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等多種服務(wù)方式。其中，手機(jī)軟件召車能夠?yàn)槌丝吞峁└咝П憷鲂蟹?wù)，有利于提高服務(wù)效率和服務(wù)水平?！痹诮煌ú坑?015年1月1日起施行的《出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》第四十一條中也有“各地應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，發(fā)展出租汽車電召服務(wù)，采取多種方式建設(shè)出租汽車電召服務(wù)平臺(tái)，推廣人工電話召車、手機(jī)軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等出租汽車電召服務(wù)，建立完善電召服務(wù)管理制度”的條目規(guī)定。這些文件的下發(fā)說(shuō)明了嘀嘀打車的整體政策環(huán)境在不斷改善。在2

10、014年滴滴和快的兩家公司“燒錢”補(bǔ)貼的過(guò)程中，消費(fèi)者為了補(bǔ)貼繼續(xù)使用軟件，但這種無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)不利于整個(gè)交通業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。交通主管部門發(fā)現(xiàn)這種狀況后，開始介入到打車軟件的運(yùn)行中，為各大軟件提供了電召平臺(tái)來(lái)規(guī)范其行為，通過(guò)在首批上線的幾款打車軟件前加上了表示統(tǒng)一性的“96106”，總體上節(jié)省了各個(gè)軟件的服務(wù)資源并提高了乘客打車成功的概率。這種電召平臺(tái)采用了雙重認(rèn)證模式，即平臺(tái)得到了行業(yè)和企業(yè)的共同認(rèn)可，軟件接收到的訂單與出租車調(diào)度中心一致

11、，通過(guò)電召平臺(tái)共同調(diào)派車輛，對(duì)于首先接通客服后無(wú)人應(yīng)答的訂單將會(huì)在各中心間轉(zhuǎn)換。司機(jī)既可以通過(guò)手機(jī)軟件接單，也能通過(guò)電召平臺(tái)接單。這樣不但有效的避免了“黑車”搶占正常出租車市場(chǎng)，還能夠形成出租車司機(jī)和乘客雙方共同的信用體系，有利于維護(hù)出租車市場(chǎng)良性發(fā)展。但是，目前打車軟件所涉業(yè)務(wù)未向交通管理部門開放，可能會(huì)因信息不對(duì)稱而使出租車公司及交通管理部門的監(jiān)管不到位。另外，滴滴打車有有被卷入反壟斷調(diào)查的危險(xiǎn)。在滴滴與快的合并后，從2015年三季

12、度中國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng)的份額上看，滴滴打車占據(jù)80.2%的比例。根據(jù)《反壟斷法》的規(guī)定，“經(jīng)營(yíng)者的市場(chǎng)份額超過(guò)一半，即可推定具有市場(chǎng)支配地位”盡管滴滴打車很不愿提及其壟斷地位，但是滴滴打車的壟斷地位的確為其帶來(lái)了強(qiáng)大的議價(jià)能力，在交通擁堵和雨天天氣滴滴打車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)高額的“調(diào)度費(fèi)”，因?yàn)槿鄙傧嚓P(guān)部門的規(guī)制，消費(fèi)者此時(shí)只能被動(dòng)接受。滴滴打車此舉無(wú)疑有壟斷行為的嫌疑，而中國(guó)的法律是禁止濫用壟斷行為謀取不正當(dāng)利益的。改革開放的不斷深入和加入WTO