面向城市交通管理的道路交通狀態(tài)評估與信息發(fā)布.pdf

1、交通的發(fā)展是衡量社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的一個重要的指標(biāo)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，人們出行水平的提高，出行更多地依賴交通工具，城市交通問題更加凸顯。但是由于城市條件的限制，道路的建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上車輛的增加速度，所以如何合理的利用城市道路的現(xiàn)有資源，使社會效益的目標(biāo)函數(shù)最大化，就要有一套更加全面、合理的評價體系進(jìn)行分析研究，給公眾提供更加直接且容易理解并被應(yīng)用的道路信息，給交通管理者提供科學(xué)、合理的決策科學(xué)依據(jù)。本文著力研究了基于多源數(shù)據(jù)融合的道

2、路交通狀體評估方法，并研發(fā)了一套針對北京市城市交通管理的道路交通狀態(tài)評價與信息發(fā)布系統(tǒng)。論文主要完成了以下工作:
　　(1)系統(tǒng)地總結(jié)和分析了目前國內(nèi)外常用的交通狀態(tài)信息獲取技術(shù)，闡述了各類常用傳感器的工作原理，通過對比分析各項技術(shù)的利弊，闡明交通狀態(tài)獲取技術(shù)的發(fā)展趨勢。
　　(2)針對微波數(shù)據(jù)、浮動車數(shù)據(jù)和牌照識別檢測數(shù)據(jù)三類數(shù)據(jù)的特征，提出了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通流數(shù)據(jù)融合算法。以北京市快速路和主干路為例，對平峰、早晚高