太原鐵路局行車事故分析與控制.pdf

1、鐵路作為重要的交通工具，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的重要命脈。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路實(shí)現(xiàn)了六次大提速，不僅運(yùn)輸速度和運(yùn)輸能力得到了大幅提高，鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量也變得越來越人性化。由此伴隨的是鐵路安全問題的凸顯，“4.28”膠濟(jì)鐵路和“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故引起了全國(guó)的矚目，鐵路安全問題成了國(guó)民關(guān)注的焦點(diǎn)，鐵路事故對(duì)于人民生命財(cái)產(chǎn)安全、國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鐵路部門的社會(huì)影響帶來的損失是不可估量的。為此鐵路部門工作的重中之重，通過大量工作以控制行

2、車事故最終實(shí)現(xiàn)列車安全平穩(wěn)運(yùn)行的目的。鐵路事故常常發(fā)生的一個(gè)重要原因是安全管理工作不到位，因此，加強(qiáng)鐵路安全管理已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)。降低鐵路的事故率，不僅僅可以提高鐵路的經(jīng)濟(jì)效益，還可以提高社會(huì)效益。
　　本論文以太原鐵路局2005年建局以來發(fā)生的行車事故為背景，對(duì)行車事故中的特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故進(jìn)行了系統(tǒng)分析。運(yùn)用事故樹和事故鏈模型以及安全系統(tǒng)工程學(xué)、環(huán)境科學(xué)、人機(jī)工程學(xué)等理論對(duì)列車沖突、列車脫軌、列車大部