武漢市主干道交通污染擴(kuò)散模擬分析研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，機(jī)動(dòng)車尾氣污染對(duì)城市環(huán)境的影響越來(lái)越嚴(yán)重。定量計(jì)算機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的排放量，分析機(jī)動(dòng)車尾氣排放的空間分布、研究尾氣排放與道路車流運(yùn)行狀況之間的聯(lián)系，為政府相關(guān)部門制定環(huán)境控制策略、合理規(guī)劃城市布局、調(diào)整交通管理制度提供決策的科學(xué)依據(jù)。 本文利用GIS提供的城市路網(wǎng)和地理環(huán)境，根據(jù)交通狀況、天氣條件，結(jié)合先進(jìn)的大氣尾氣擴(kuò)散模型，采用數(shù)值計(jì)算的方法，仿真模擬了武漢市機(jī)動(dòng)車尾氣的擴(kuò)散情況。 系

2、統(tǒng)分析了大氣擴(kuò)散模型的影響因素、大氣擴(kuò)散模型和GIS結(jié)合的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，為擴(kuò)散模型的選擇和集成方式的確定奠定了理論基礎(chǔ)。對(duì)比分析了幾種GIS的二次開(kāi)發(fā)技術(shù)，結(jié)合本系統(tǒng)的特點(diǎn)，選擇組件式GIS開(kāi)發(fā)方式。將大氣擴(kuò)散遷移模型與GIS技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，開(kāi)發(fā)了一個(gè)獨(dú)立的應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能完成各種常見(jiàn)氣象條件下的汽車尾氣污染情況的模擬，而且還能實(shí)現(xiàn)對(duì)所有數(shù)據(jù)和模擬結(jié)果的查詢和在此基礎(chǔ)上的部分分析功能，成為一個(gè)具有實(shí)用價(jià)值的機(jī)動(dòng)車尾氣污染