城市輕軌電車(chē)交流牽引監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著交流傳動(dòng)技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外軌道車(chē)輛裝備交流化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為主流趨勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)總線作為工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的熱點(diǎn)受到世界范圍的關(guān)注，其中CAN總線因其優(yōu)越的性能和成熟的技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，這一切都使得城市輕軌電車(chē)交流牽引監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化成為可能。
　　 本文介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)、CAN總線技術(shù)及CANOpen協(xié)議相關(guān)知識(shí)。以大連市DL6W型現(xiàn)代輕軌電車(chē)為依托，分析了城市輕軌電車(chē)交流傳動(dòng)牽引監(jiān)控系統(tǒng)的主要組

2、成部件，包括微機(jī)監(jiān)控裝置、彩色顯示器、交流牽引逆變器的工作原理、基本參數(shù)、性能特點(diǎn)等；利用CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有可靠性高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)和配置靈活、成本合理等優(yōu)點(diǎn)，在總結(jié)DL6W型現(xiàn)代輕軌電車(chē)交流牽引監(jiān)控系統(tǒng)，以及對(duì)引進(jìn)機(jī)車(chē)微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)消化、吸收的基礎(chǔ)上，針對(duì)城市輕軌電車(chē)交流牽引監(jiān)控系統(tǒng)，提出了一個(gè)全新的網(wǎng)絡(luò)化研究的技術(shù)方案。將城市輕軌電車(chē)的微機(jī)監(jiān)控裝置、彩色顯示器、交流牽引逆變器等作為智能節(jié)點(diǎn)，采用CAN總線構(gòu)成一個(gè)總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的城