工作狀態(tài)下汽缸與船體結(jié)構(gòu)一體化抗沖擊動響應特性研究.pdf

1、船舶設備的抗沖擊性能是衡量船舶生命力重要指標。當船舶停泊于海港時遭受攻擊的可能性較小，當船舶在作戰(zhàn)狀態(tài)即船舶設備處于工作狀態(tài)時遭受敵方攻擊的可能性較大，因此船舶設備沖擊環(huán)境特征之一在于其處于運行狀態(tài)時遭受水下爆炸沖擊作用。然而由于缺乏相應實船實驗數(shù)據(jù)資料，且因軍事保密原因，國外相關(guān)領域的研究進展也很少見諸發(fā)表，所以目前針對工作狀態(tài)下船舶設備抗沖擊性能評估國內(nèi)尚未形成成熟計算方法。因此依靠數(shù)值仿真進行工作狀態(tài)下船舶設備抗沖擊性能實驗顯得尤

2、為重要。本文以船體大型設備汽缸為例，基于數(shù)值實驗對工作狀態(tài)下船用設備與船體結(jié)構(gòu)的一體化抗沖擊動響應特性進行研究。
　　 首先，結(jié)合船用汽缸在運行時的四種典型工況對其力學特性進行分析。得到汽缸內(nèi)外缸壁及內(nèi)部支撐構(gòu)件的定常壓力系數(shù)Cp及脈動壓力系數(shù)CP'隨Ma數(shù)的變化特點。并對汽缸內(nèi)部支撐構(gòu)件的脈動力頻率進行分析，得到構(gòu)件的各階脈動力頻率值。
　　 其次，通過對船用汽缸進行模態(tài)分析，將得到的汽缸結(jié)構(gòu)固有頻率值與流體力作用頻率