公路隧道病害成因機理及防治措施研究.pdf

1、本文以公路及鐵路隧道為研究對象，運用巖體力學、土力學、水力學、流體力學、化學等學科理論，以宏、微觀相結合的方法分析了滲漏水、凍害、襯砌裂損及襯砌腐蝕4種常見隧道病害的表現(xiàn)形式、成因機理，結合最新的規(guī)范、規(guī)則和工程實際給出了隧道病害的防治設計、施工方法以及新技術、新材料和新工藝，為隧道防治提供了有利的參考價值。本文主要成果及創(chuàng)新點包括： 第一、從工程上的設計、施工質量及選用材料等方面對滲漏水的成因機理進行了詳細的分析，并提出相應的

2、治理技術建議。 第二、分析得出圍巖凍融循環(huán)是造成隧道襯砌失穩(wěn)破壞的主要因素，水分遷移增強了凍脹的破壞性。提出隧道凍害的防治技術，并在實際工程中得以應用。 第三、運用ADINA數(shù)值分析軟件對渝黔高速公路真武山隧道襯砌溫度場進行了數(shù)值模擬，為寒區(qū)隧道工程的設計提供一定的理論計算依據。 第四、介紹了隧道裂損的觀測方法、檢測方式；從設計、施工等方面詳細分析了隧道裂損產生的原因，并據此提出相應的防治技術，并在實際工程中得以