基于模糊理論的橋梁加固改造方案決策研究.pdf

1、橋梁是道路的重要組成部分，也是公路交通的咽喉，其承載能力和通行能力又是控制全線道路的關(guān)鍵。橋梁建成投入使用后，由于交通量尤其超重車輛的增加，以及在外界惡化環(huán)境不利因素作用下，必然導(dǎo)致橋梁使用功能和行車服務(wù)質(zhì)量日趨退化，產(chǎn)生病害、出現(xiàn)缺陷，從而嚴(yán)重影響到橋梁的正常使用。為保證交通暢通和安全運(yùn)行，就需要及時地對這些橋梁進(jìn)行病害調(diào)查與檢測，通過技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)分析等，確定合理的橋梁加固改造方案，對橋梁進(jìn)行維修、加固改造。因此，開展既有橋梁的加固

2、改造方案決策研究，具有重要的理論意義與實(shí)用價值。
　　 本文完成的主要工作和得出的主要結(jié)論如下：
　　 1.在河南省境內(nèi)3條高速公路范圍內(nèi)的303座現(xiàn)役橋梁技術(shù)狀況調(diào)查數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，分析總結(jié)了這些橋梁存在的主要病害類型，對這些主要橋梁病害進(jìn)行成因分析及處治對策探討，給出了相應(yīng)的常用加固方法。結(jié)果表明：（1）河南省3條高速公路橋梁整體技術(shù)狀況一般，但三類病害橋梁比重達(dá)55.45％，需要對有病害的橋梁進(jìn)行維修加固。（2）在橋

3、梁各部分病害中，支座的病害最為嚴(yán)重，上部結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的病害次之；而橋面鋪裝、伸縮縫類病害也占有一定比例；下部結(jié)構(gòu)墩臺與基礎(chǔ)、護(hù)欄、翼墻、耳墻、錐形護(hù)坡等的病害較少、較輕。
　　 2.針對公路橋梁加固方案決策中存在的問題，在分析總結(jié)已有決策方案評價指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，利用模糊數(shù)學(xué)工具，提出了一種簡單可行的決策方法——基于模糊理論的橋梁加固改造決策方法：在分析影響橋梁加固改造方案決策涉及到的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、效果、環(huán)境影響等因素