深水裸巖大直徑橋樁施工技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、針對國內(nèi)外跨深水湖泊、庫區(qū)或海域大型橋梁建設(shè)中浮式平臺施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，本文以受交通條件限制無大型浮吊和駁船的湖庫區(qū)深水裸巖大橋樁基為研究對象，對深水傾斜裸巖嵌巖樁施工的兩個主要技術(shù)難題進行研究探討：一是浮式施工平臺和起吊設(shè)備的選用和綜合設(shè)計；二是大直徑鋼護筒的準(zhǔn)確定位和埋設(shè)。
　　 首先，創(chuàng)新性地提出采用多用途浮箱替代常規(guī)中—60浮箱進行浮式鉆孔平臺搭建技術(shù)，并對其上大噸位門吊進行綜合設(shè)計，實現(xiàn)了施工工藝簡單、建設(shè)材料投入少

2、、運營成本低以及結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定等特點。
　　 然后，在借鑒現(xiàn)有工程經(jīng)驗和參考現(xiàn)有理論基礎(chǔ)上，以有限元理論為基礎(chǔ)，對鉆孔平臺和單根鋼護筒建立了數(shù)學(xué)模型，并進行了荷載和邊界約束條件分析。同時，以浮箱平臺受力平衡原理為基礎(chǔ)，提出了浮式平臺的剛性近似公式驗算方法，在考慮平臺對稱錨泊條件下，建立了浮式平臺水彈性動力學(xué)模型，為進一步分析最不利條件下浮箱平臺的穩(wěn)定性奠定了理論基礎(chǔ)。
　　 最后，提出了鋼護筒裸巖“栽設(shè)”埋設(shè)技術(shù)，先在平臺