【精品】ppt課件---第八章散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備

1、,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 1 ],Chapter 8 Liquid cargo system and equipment of chemical tanker,,主要內(nèi)容：深井泵；加熱系統(tǒng)；透氣系統(tǒng)；惰性氣體系統(tǒng)。,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,一、管系1.類別 散裝化學品船管路系統(tǒng)的組

2、成可分為液貨系統(tǒng)(主要指液貨管路及相關(guān)泵浦和閥件)、惰氣系統(tǒng)、掃艙系統(tǒng)和壓載系統(tǒng)等。 液貨管系是由與岸上輸送軟管或輸送臂連接的結(jié)合管接頭、輸送干管及伸向各液貨艙的輸送支管組成。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 2 ],第一節(jié) 貨泵和管系,,,,Section 1 Liquid cargo pum

3、p and pipe systems,,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 3 ],散化船的貨物管路設(shè)計分為兩種，一種為主管路系統(tǒng)（分組設(shè)計），另一種為獨立管路系統(tǒng)（單艙單泵）,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,

4、,[ 4 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 5 ],2.布置（1）管路要安裝在貨物區(qū)域內(nèi)；（2）貨物管路要與其他管路系統(tǒng)（如蒸汽等）分隔開來；（3）假如管路失效后貨物之間有發(fā)生反應的危險，貨物管路就不允許穿過貨艙之間的艙壁。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tanke

5、rs,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 6 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 7 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 8 ],3.結(jié)構(gòu)和材料（1）貨物管路之間的連接應為焊

6、接連接；（2）管系的連接要考慮到船舶的運動和受熱而引起的管系擴張，應在管系中設(shè)置膨脹圈或膨脹彎管，最好不要使用波紋管膨脹接頭，因為貨物殘余物很難被清除；（3）對穿過艙壁的貨物管路應布置成能防止其在艙壁處產(chǎn)生過大的應力，并且不得使用以螺栓穿過艙壁進行固定的法蘭。通常使用雙層板和加強筋。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[

7、 9 ],4.閥件的安裝 在輸送干管及支管上，根據(jù)裝卸作業(yè)的需要設(shè)有液貨閥，液貨閥一般為蝶閥，同時在管路中還設(shè)有閘閥。 蝶閥或閘閥可在甲板上手動操作，也可在貨控室內(nèi)利用液壓系統(tǒng)進行遙控操作。 散裝化學品船的液貨管系比較復雜，基本上是每一個液貨艙都有自己專用的液貨泵和液貨管路，以確保各艙液貨不發(fā)生混合。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tanke

8、rs,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第六章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 10 ],二、貨泵1.貨泵的布置形式 舊式散化船：比較典型的是采用四路系統(tǒng)。 新型散化船：每艙設(shè)置單獨的底泵，以獲得最大分隔能力。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 11 ],2.貨泵類型： 離心

9、泵、螺桿泵、往復泵、齒輪泵。 一般為深井泵或潛水泵。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 12 ],電動或液壓傳動長軸式深井泵,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 13 ],Marflex深井泵分

10、為三個部分：甲板部分、管束、泵頭。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 14 ],,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 15 ],3.深井泵結(jié)構(gòu)：甲板部分（deck arrangement)-驅(qū)動防爆型的電

11、機或者液壓馬達驅(qū)動。 電機驅(qū)動與液壓驅(qū)動相比： 1）效率高20%； 2）噪音低； 3）安裝布置方便； 4）系統(tǒng)清潔（沒有液壓油泄露）； 5）維修方便。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 16 ],電動機驅(qū)動的速度控制：1）單速電動機：

12、適用于運送比重小的貨物。2）雙速電動機：用來進行貨艙清潔或貨物循環(huán)。3）變頻器：實現(xiàn)變速運轉(zhuǎn)。有如下特點：效率高、減少機 械摩擦、減少氣蝕、實現(xiàn)軟啟動、精確的變速 控制、根據(jù)實際情況調(diào)整轉(zhuǎn)速等優(yōu)點。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 17

13、 ],3.深井泵結(jié)構(gòu)：管束部分（pipe stack) 深井泵的驅(qū)動軸與貨物相分開。 管束由兩個管子組成，一個是排出管，另一個是由中間驅(qū)動軸、軸承以及潤滑油組成的一個封閉管道。軸不與貨物直接接觸： 1）中間驅(qū)動軸材料的選擇更容易。 2）由于軸始終有油進行潤滑，改善工作條件，延長軸承的 使用壽命（大約10000小時），不用擔心由于中間軸承 過熱而引發(fā)的爆炸。 3）由于中間軸和軸

14、承采用油潤滑，所以泵可以在相對高的 轉(zhuǎn)速下運行。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 18 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 19 ],管束部分（pipe stack）,中間軸以及中間軸承

15、圖,3.深井泵結(jié)構(gòu)：泵頭（pump head）泵頭可從管束上拆下。1）泵軸：泵軸沒有和貨物接觸、滑油潤滑。2）密封：深井泵對密封要求很高，必須把油潤滑部分與化 學品完全隔離開來。3）密封環(huán)組成：主要油密封環(huán)、次要化學品密封環(huán)、次要 油密封環(huán)、主要化學品密封環(huán)。4）材料：后三道密封換都是碳化硅陶瓷制造。,,Equipments of Liqui

16、d Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 20 ],在兩級次要密封環(huán)之間是空氣放殘室，主要在油密封和化學品密封之間起一個隔離作用，任何泄露都會聚集在放殘室里，而放殘室通過兩個管路直接和主甲板相連。 為了保證安全，需要時刻注意密封效果。 優(yōu)點是在化學品和潤滑油之間設(shè)置一個空氣放殘室起到雙層保護；船員更換方便；易于監(jiān)控密封狀況。

17、 泵的材料應耐高溫耐腐蝕，一般能夠處理180度的高溫化學品。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 21 ],4.深井泵沖洗 當化學品艙卸貨完畢的時候，化學品沖洗閥（cargo stripping valve）需要打開，主閥（the main cargo valve）需要關(guān)閉。仍然存在于主管路中的化學

18、品通過惰性氣體或者空氣經(jīng)過沖洗管路進入到甲板管路中。在沖洗過程中，泵仍然需要保持運轉(zhuǎn)直到清潔干凈為止。 這套沖洗過程保證了泵中殘余化學品量達到最少，滿足IMO公約要求。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 22 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tanker

19、s,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 23 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 24 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 25 ],,Equipments of Liquid

20、 Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 26 ],5.電動和液動深井泵的優(yōu)缺點,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 27 ],5.掃艙要求,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,

21、,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 28 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 29 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 30 ],三、貨物的加熱系統(tǒng)1.高溫貨品：凝固點高于0℃的貨品。2.加熱的

22、目的： 1）粘度； 2）避免結(jié)晶形成沉淀物； 3）有些在常溫下為固態(tài)的貨品是在熔融狀態(tài)下用船舶運輸?shù)模?4）由于貨品本身的化學穩(wěn)定性要求，某些貨品的的溫度必須保 持在一定范圍內(nèi)。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 31 ],3. 加熱介質(zhì)的選擇1）采用熱油來消除結(jié)冰問題；2）熱油最好不

23、要用來加熱植物油（從身體健康來考慮)；3）熱油不能用來加熱和礦物油反應的油；4）水和蒸汽不能用來加熱和水反應的貨物，如異氰酸酯 。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 32 ],加熱系統(tǒng)采用的加熱介質(zhì)主要有水、蒸汽和熱油三種， 熱水的加熱能力可將貨品加熱到90℃以上； 蒸汽的焓值（單位重量熱

24、介質(zhì)的載熱量）高，熱交換的效率高，適用于大多數(shù)貨物； 對于一些遇水會產(chǎn)生反應或被水污染的貨物，則必須用熱油或其他介質(zhì)，其特點是系統(tǒng)壓力低、不易腐蝕、溫度高（可達220℃）等。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 33 ],4. 加熱方式 在貨艙內(nèi)敷設(shè)加熱盤管來加熱貨艙內(nèi)的貨品，其加熱系統(tǒng)

25、結(jié)構(gòu)簡單，但給貨艙的清洗、盤管的修復工作帶來很多不便； 在貨艙外甲板設(shè)加熱系統(tǒng)。一般的油船和大多數(shù)化學品船均采用前一種加熱方式，對于容易發(fā)生沉淀的貨品和有特殊規(guī)定的貨品則必須采用貨艙外加熱。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 34 ],5. 系統(tǒng)布置 由于化學品船運載的貨物大多為有毒物質(zhì)

26、或?qū)Νh(huán)境有嚴重污染的貨品，為防止有毒物質(zhì)進入加熱系統(tǒng)而流到安全區(qū)域，給機艙工作人員帶來危害，必須采用雙循環(huán)加熱系統(tǒng)。 機艙一般配蒸汽鍋爐或熱油鍋爐，極少采用熱水鍋爐，故第一加熱回路系統(tǒng)的加熱介質(zhì)采用蒸汽；由于熱油加熱系統(tǒng)的優(yōu)點比較多，即使在貨品可以用蒸汽加熱的情況下，也往往采用熱油加熱，故第二加熱回路采用熱油加熱。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船

27、液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 35 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 36 ],6.防止加熱盤管泄漏而采取的方案 1）加熱盤管設(shè)在艙外； 2）設(shè)有初級/次級加熱系統(tǒng)的，次級管路全部設(shè)在貨艙內(nèi)； 3）冷凝水全部排出舷外； 4）冷凝水經(jīng)甲板上的觀察柜再返回機艙的系統(tǒng)，觀察柜上

28、 設(shè)置取樣和分析設(shè)備以檢測冷凝水是否有毒性物質(zhì)。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 37 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 38 ],,Equipments of Liquid Cargo S

29、ystem on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 39 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 40 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 41 ],,Equip

30、ments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 42 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 43 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化

31、船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 44 ],四.貨艙透氣系統(tǒng) 減少貨物蒸汽在甲板集聚和進入起居、服務(wù)和機器處所及控制站的可能性，同時盡量減少易燃蒸汽進入或聚集在有著火源的處所或區(qū)域的可能。 液艙透氣系統(tǒng)應被布置成能防止水進入液貨艙，同時，在其透氣出口處應能使蒸汽以不受阻礙的噴射形式直接向上排出。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,

32、,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 45 ],1.開式液貨艙透氣系統(tǒng) 在正常操作期間，對貨物蒸汽進出液貨艙的自由流動無任何限制的系統(tǒng)。可以將單獨透氣管組合成一個或幾個總管。但在任何情況下，均不得設(shè)置截止閥。2.控制式液貨艙透氣系統(tǒng) 在每一個液貨艙內(nèi)設(shè)置壓力和真空釋放閥，以限制液貨艙中的壓力或真空。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船

33、液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 46 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 47 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 48 ],五、機械通風 進氣口和排氣口的布置應

34、保證有足夠的空氣在該處所內(nèi)流通，以避免有毒蒸汽或易燃氣體的積聚，同時確保有足夠的氧氣，以便提供一個安全的工作環(huán)境。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 49 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 50

35、],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 51 ],六、沖淋和消防系統(tǒng)1.坐落在左右舷的裝貨總管處和生活空間的入口處2.要確保在任何天氣情況下都能運行。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 52 ],,

36、Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 53 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 54 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第

37、八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 55 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 56 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 57 ],七、液位測量和高位報警裝置 在裝貨的過程中，當貨艙的液位接

38、近裝滿的情況下，該裝置發(fā)出聲光報警。 高位報警設(shè)置為滿載的95%； 溢流報警設(shè)置為滿載的98%；,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 58 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[

39、 59 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 60 ],八、個人安全裝備,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 61 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tanke

40、rs,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 62 ],一、惰性氣體的生產(chǎn)方式：（1）分餾法：采用分餾使空氣液化而去除氧氣(-183,氮-196)。 工藝復雜，成本高。（2）吸附法：采用吸附技術(shù)從空氣中去除氧氣。（3）燃燒法：采用燃燒技術(shù)去除氧氣。最經(jīng)濟和簡單的方法。（4）薄膜分離法：采用薄膜分離技術(shù)去除氧氣。,第二節(jié) 惰性氣體系統(tǒng),Section 2 Ine

41、rt gas system,,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 63 ],第二節(jié) 惰性氣體系統(tǒng),Section 2 Inert gas system,,第二節(jié) 惰性氣體系統(tǒng),Section 2 Inert gas system,二、船用惰性氣體的類型1、 煙氣惰性氣體系統(tǒng)--不適用于散化船；2、獨立發(fā)生器惰性氣體

42、系統(tǒng)；3、純氮系統(tǒng)。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 64 ],三、化學品船惰性氣體系統(tǒng) 1.化學品船惰性氣體的要求（1）低氧量，極低的煙塵和SO2。（2）無毒性。（3）對液貨艙不產(chǎn)生腐蝕。（4）不與貨物發(fā)生化學反應和其他方面的污染。（5）干凈，不會產(chǎn)生沉積污穢。,,Equipments of Liqui

43、d Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 65 ],2.化學品船惰性氣體發(fā)生裝置（燃燒式） 獨立式惰性氣體裝置的燃燒室內(nèi)燃燒輕質(zhì)柴油或重油，產(chǎn)生的煙氣經(jīng)過洗滌塔冷卻和凈化處理后，作為惰性氣體輸送到液貨艙。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備

44、,,[ 66 ],,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 67 ],帶有氟利昂冷凝器和干燥器的低壓惰性氣體發(fā)生器,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 68 ],惰性氣體發(fā)生器的工藝流程,3、氮氣發(fā)生器船上獲取氮

45、氣的兩種方法： （1）通常從岸上以液態(tài)氮的形式輸送到船上，在到達船上 之前被蒸發(fā)成氮氣。 （2）在船上使用氮氣發(fā)生器來生產(chǎn)氮氣。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 69 ],膜式氮氣發(fā)生器-P80 通過把壓縮空氣通過中空的纖維薄膜分離成各組成氣體。分離的工作原理是基于

46、不同的氣體具有選擇性的滲透能力，每種氣體的分離速度不同，氮氣通過薄膜時滲透速度最慢，氧氣、二氧化碳和水蒸汽等其他氣體滲透速度很快。 這個薄膜把空氣分成兩股氣流，一股氣流本質(zhì)上是氮氣，另外一股氣流是含有氧氣、二氧化碳和一些微量的其他氣體。留在薄膜管束里的是純氮氣，而氧氣和其他氣體被排氣口放掉。這個系統(tǒng)產(chǎn)生的氮氣純度可以達到大約95%～99.9%。 系統(tǒng)生產(chǎn)氮氣的能力取決于薄膜管束的數(shù)量、進氣空氣的

47、壓力、溫度以及需要的氮氣的純度。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 70 ],1.公約要求(1)船舶貨物作業(yè)港、站設(shè)有足夠的設(shè)備，接收由于執(zhí)行MARPOL 73/78附則Ⅱ而留待處理的含有有毒液體物質(zhì)的殘余物和含有該有毒物質(zhì)殘余物的混合物，并不使船舶發(fā)生不當延遲；從事NLS船修理的船舶修理港，應設(shè)有足夠設(shè)備，以接收到達

48、該港的船舶上的含有有毒液體物質(zhì)的殘余物和混合物。(2)每一締約國政府，把執(zhí)行上述(1)所設(shè)置的設(shè)備形式，通知MEPC.,,第三節(jié) 港口有毒液體物質(zhì)接收處理設(shè)施,Section 3 Port facilities of noxious liquid substances treatment,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,

49、,[ 71 ],第三節(jié) 港口有毒液體物質(zhì)接收處理設(shè)施,Section 3 Port facilities of noxious liquid substances treatment,,第三節(jié) 港口有毒液體物質(zhì)接收處理設(shè)施,Section 3 Port facilities of noxious liquid substances treatment,2.處理技術(shù)芳烴類：苯、二甲苯、對二甲苯、苯乙烯等屬于類油物質(zhì)，

50、 難溶于水。按照化學性質(zhì)采用蒸餾提取、活性炭吸 附、生物處理等方法；按物理性質(zhì)上述物質(zhì)比水 輕，可采用液/液分離的方法。酯類：采取萃取、活性炭吸附、化學氧化及生物處理法酮類：采用蒸餾提取、活性炭吸附、無機吸附劑Al2O3-MgO 吸附及化學氧化，而生物法是處理含酮廢水的重要手 段。,,Equipments of Liqui

51、d Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 72 ],1.初次檢驗 在船舶被投入營運前或在第1次簽發(fā)“國際散裝運輸危險化學品適裝證書”前進行。包括對結(jié)構(gòu)、設(shè)備、附件、布置和材料的全面檢查。2.換證檢驗對于檢驗的間隔期，應由主管機關(guān)規(guī)定，但不得超過5年。3.中間檢驗 在證書的第2個周年日前或后的3個月內(nèi)或在證書的第3個周年日前

52、或后的3個月內(nèi)進行。應確保安全設(shè)備和其他設(shè)備及其有關(guān)的泵和管系符合IBC規(guī)則的適用規(guī)定，并處于良好的工作狀態(tài)。,,第四節(jié) 散化船檢驗要求,Section 4 Inspection requirements of chemical tanker,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 73 ],4.年度檢驗

53、應在證書的每一周年日前或后的3個月內(nèi)進行。5.附加檢驗 根據(jù)情況可以為總體的或局部的。確保必要的修理或更新行之有效，此種修理或更新的材料和工藝應是完全合格的，使船舶適于出海航行，不會對船舶或船上人員產(chǎn)生危險或不會對海洋環(huán)境造成不當?shù)奈：ν{。,,Equipments of Liquid Cargo System on Tankers,液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備,,,第八章 散化船液貨系統(tǒng)及設(shè)備,,[ 74 ],,The e