長(zhǎng)平直線路段汽車(chē)行車(chē)安全研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，交通安全已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，由于我國(guó)地域遼闊，長(zhǎng)平直線路段在我國(guó)公路罩程中所占的比例較大，而且據(jù)調(diào)查，長(zhǎng)平直線路段存在著嚴(yán)重的交通安全隱患，是交通事故的多發(fā)路段，所以，分析長(zhǎng)平直線路段事故多發(fā)的原因，采取合理的措施降低交通事故的發(fā)生率是交通建設(shè)部門(mén)和管理部門(mén)面臨的重要問(wèn)題。 本論文從人-車(chē)-路-環(huán)境交通系統(tǒng)學(xué)的角度出發(fā)，具體分析了該系統(tǒng)中人、車(chē)、路、環(huán)境各要素自身特性和其對(duì)交通安全的影響，得出在長(zhǎng)

2、平直線路段上駕車(chē)人員對(duì)道路和交通環(huán)境難以適應(yīng)是導(dǎo)致交通事故多發(fā)的主要原因。 在理論分析的基礎(chǔ)之上，本論文依托國(guó)道213線郎木寺至川主寺公路改建工程研究課題，通過(guò)對(duì)一段長(zhǎng)約27.3km的長(zhǎng)平直線路段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和駕車(chē)人員的心理特征試驗(yàn)，研究表明長(zhǎng)平直線路段上交通事故多發(fā)的主要原因是道路景色單調(diào)、駕車(chē)人容易疲勞和駕車(chē)人對(duì)車(chē)速感覺(jué)遲鈍以及在該路段上對(duì)車(chē)速的限制不合理。最后論文針對(duì)性地提出改善長(zhǎng)平直線路段交通安全的措施及實(shí)施方案，包括對(duì)