西安市交通擁堵問題的研究與分析.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,西安市機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加,而城市道路發(fā)展相對(duì)緩慢,城市交通供給和交通需求產(chǎn)生了嚴(yán)重的不平衡,市內(nèi)交通擁堵日益嚴(yán)重。這在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也造成了社會(huì)總收益的損失,交通擁堵已經(jīng)成為城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中一個(gè)亟待解決的問題。
　　為此本文在全面介紹西安市整體概況后對(duì)西安市交通狀況進(jìn)行了說明,分析了西安市交通擁堵形成原因和影響因素,從城市規(guī)劃、交通管理水平等方面予以闡釋,從直觀上介紹了西安市道路擁堵的時(shí)空

2、分布特征以及擁堵成因。
　　通過記錄西安市出現(xiàn)的擁堵場(chǎng)景,對(duì)西安市主要路段進(jìn)行調(diào)查和分析,應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)知識(shí)根據(jù)路段的擁堵特征,建立路段擁堵評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,即從速度、延誤時(shí)間、停車次數(shù)、停車時(shí)間以及道路負(fù)荷度五種評(píng)價(jià)指標(biāo)著手,對(duì)西安市路段實(shí)際調(diào)研的數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸擬合分析,確定每種指標(biāo)的評(píng)價(jià)參考標(biāo)準(zhǔn),形成一個(gè)系統(tǒng)的多因素綜合評(píng)價(jià)體系,并提出路段擁堵嚴(yán)重程度指數(shù)的概念,用來評(píng)價(jià)路段的擁堵嚴(yán)重程度。
　　最后從各路段的現(xiàn)實(shí)情況以及西安市