主干路交通協(xié)調(diào)管理及仿真研究.pdf

1、隨著我國機(jī)動車保有量的急劇增加，城市交通問題日益突出。城市主干道作為城市交通道路體系中的重要組成部分，其通暢與否決定了整個城市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能否平穩(wěn)、安全、高效地運行。而交叉口交通情況復(fù)雜，交通事故多發(fā)，是解決城市道路交通問題的瓶頸。因此，為減少車輛延誤，使交通流高效通暢運行，需要在主干路交叉口進(jìn)行交通信號的協(xié)調(diào)控制。
　　本文以緩解城市交通壓力，提高城市道路實際通行能力為出發(fā)點，對城市主干路交通協(xié)調(diào)控制管理進(jìn)行研究把城市主干路上相

2、鄰交叉口作為一個統(tǒng)一聯(lián)動的系統(tǒng)來分析研究交通協(xié)調(diào)管理與控制的優(yōu)化方法，并對其交通流情況進(jìn)行仿真。
　　首先，本文對國內(nèi)外城市信號控制發(fā)展情況進(jìn)行闡述；然后從人、車、路的交通特性和交通流特性兩方面對主干路交通特性進(jìn)行分析；接著城市干線系統(tǒng)信號協(xié)調(diào)控制的基本內(nèi)容、主要算法和優(yōu)化方法進(jìn)行分析，最后進(jìn)行線控系統(tǒng)仿真研究，并對幸福街與興濟(jì)橋西路、興濟(jì)橋東路交叉口進(jìn)行實例分析，采用VISSIM仿真軟件對其數(shù)據(jù)及結(jié)果進(jìn)行仿真，從而對整個干道信號