基于張力及溫度的接觸網(wǎng)安全狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、高速電氣化鐵路是目前我國大力推廣發(fā)展的交通運輸方式，接觸網(wǎng)是其電力軌道牽引系統(tǒng)的重要組成設(shè)備，接觸線與受電弓之間的良好接觸是保證電力機車取流質(zhì)量的關(guān)鍵，接觸網(wǎng)的可靠性直接影響高速鐵路的運行安全。而接觸網(wǎng)工作于惡劣的自然環(huán)境中，其空間姿態(tài)、位置和連接狀態(tài)都處于動態(tài)變化之中，發(fā)生故障的概率較大。因此，加強接觸網(wǎng)的在線監(jiān)測，了解當(dāng)前的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題和潛在的風(fēng)險，對于保證高速電氣化鐵路的安全運行具有重要的意義。
　　本文首先

2、在研究接觸網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測的內(nèi)容和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，簡要介紹了接觸網(wǎng)補償裝置與接觸線張力間的關(guān)系及接觸線張力對接觸網(wǎng)安全狀態(tài)的重要影響，提出了通過監(jiān)測補償裝置的墜陀加速度和棘輪角偏移這兩個間接參數(shù)的變化來反映接觸網(wǎng)安全狀態(tài)的方案，同時在線夾處安裝無線溫度傳感器可以用來監(jiān)測斷線等極端情況。
　　根據(jù)確定的監(jiān)測方案和要求，完成了基于張力及溫度的接觸網(wǎng)安全狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)樣機的設(shè)計，利用高精度傳感器對墜陀加速度、棘輪角偏移及線夾溫度