后雙橋油罐車底盤動態(tài)特性分析.pdf

1、隨著我國經濟的持續(xù)發(fā)展，各行各業(yè)也得到了快速地發(fā)展，國內的汽車保有量也不斷上升，對石油及衍生品的需求量不斷增加，相應的對各種類型的運油車、加油車的需求量也不斷增加。目前，我國生產的大部分油罐車在內的專用汽車，沒有使用專用底盤，而是由其它底盤改裝而來，導致生產出的油罐車存在很多問題，嚴重影響了油罐車的運載性能和行駛安全。為了有效避免上述問題的出現(xiàn)，車架設計人員將有限單元法應用在油罐車車架的設計和改裝上面，有效的提高了車架的性能，并且很大程

2、度的提高了工作效率和節(jié)省了研發(fā)費用。
　　本文以東風后雙橋油罐車為研究對象，通過查閱大量國內外文獻，對各種車架的研究方法進行研究與學習，最終確定通過有限元法分析車架的動態(tài)特性。首先利用CATIA三維建模軟件和Workbench有限元分析軟件，分別建立了車架的幾何模型和有限元模型。然后利用車架的有限元模型，對車架進行靜力學和動力學分析；靜力學主要分析了油罐車在滿載情況下車架的彎曲、扭轉、制動、經過減速帶四種工況，分析了車架的應力分布