FWD檢測數(shù)值的動態(tài)分析與反演.pdf

1、隨著FWD(落錘式彎沉儀)的普及，根據(jù)彎沉盆信息反演路面結(jié)構(gòu)層模量、進(jìn)而評價路面承載能力在國際上受到普遍重視，并顯示出高新技術(shù)帶來的巨大經(jīng)濟(jì)社會效益。本文以成綿水泥混凝土路面高速公路改建工程為依托，在大型通用有限元軟件ABAQUS的基礎(chǔ)平臺上采用動力分析方法，應(yīng)用Python語言，根據(jù)FWD實測彎沉數(shù)據(jù)對路面結(jié)構(gòu)層的模量進(jìn)行反演，主要內(nèi)容包括三個方面：
　　 1.介紹了FWD的測試原理和方法，并對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。分析結(jié)果顯示

2、成綿高速各個試驗段的實測彎沉盆數(shù)據(jù)變異性較大，考慮本次反演的路段不是很長，本文的反演數(shù)據(jù)均采用均值進(jìn)行反演；
　　 2.考慮到靜力分析的彎沉盆研究不足以充分描述動荷載條件下路面結(jié)構(gòu)的響應(yīng)，本文建立了合理的動態(tài)有限元模型，對普通路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行彎沉盆的計算，并分析結(jié)構(gòu)層特征對路面彎沉的影響因素，表明了土基模量在模量反演中的重要性；
　　 3.應(yīng)用本文的方法對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行反演分析。分析結(jié)果表明了本文計算方法的正確性和可靠性。選擇