基于水泥路面改造的面板就地再生工藝研究及質(zhì)量管理.pdf

1、從上世紀80年代開始，水泥混凝土路面做為路面結(jié)構(gòu)的主要形式之一，在我國得到了大規(guī)模的發(fā)展。隨著路面使用年限的增長，相當一部分水泥混凝土道路達到了其設計壽命，早期修建的水泥混凝土路面都不同能夠程度的出現(xiàn)了各種破壞，急需維修改造。翻修下來的大量舊料，如果處理不當，就會對土壤、水源產(chǎn)生較嚴重的污染，同時，由于舊料有一定的使用價值，因此，從環(huán)保或是經(jīng)濟上看，舊水泥路面再生利用目前在我國都應該得到重視和發(fā)展。 本文以農(nóng)村水泥混凝土路面改造

2、工程為研究背景，提出了水泥混凝土路面就地再生-碎石化技術(shù)，分析了碎石化技術(shù)的原理、適用條件、施工方法、施工流程并指出碎石化技術(shù)的工藝要點及關(guān)鍵技術(shù)。 本論文結(jié)合公路養(yǎng)護工程機械化施工實踐，考慮影響水泥混凝土路面改造工程中機械化施工系統(tǒng)各機械的制約因素、應用概率論、數(shù)理統(tǒng)計、隨機服務系統(tǒng)理論、公路工程機械化施工系統(tǒng)理論，研究了水泥混凝土路面再生工程中機械化施工系統(tǒng)，各個機械在施工作業(yè)中各個時期的工作狀態(tài)，相互聯(lián)系、相互制約的規(guī)律。