基于水泥路面加鋪改造的半柔性水泥瀝青混合料研究.pdf

1、國內(nèi)對水泥路面進(jìn)行加鋪改造時(shí),常采用破碎技術(shù)和使用土工布及格柵等作為夾層以減弱反射裂縫的影響,但實(shí)際的操作過程中,需要大量的機(jī)械及人力勞動(dòng),提高了生產(chǎn)成本,對環(huán)境造成一定的影響,并且效果良莠不齊。近年來,采用新型的半柔性水泥瀝青混合料作為水泥路面加鋪改造的結(jié)構(gòu)層,較直接在舊水泥路面上加鋪瀝青層更有利遏制反射裂縫的發(fā)生,也有利于加鋪后路面結(jié)構(gòu)的整體受力。因此,開展半柔性水泥瀝青混合料研究對水泥路面維修改造具有重要意義。
　　本文首先

2、分析了半柔性水泥瀝青混合料的材料組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),闡述比較了其在水泥路面加鋪改造中的優(yōu)勢,并提出了加鋪結(jié)構(gòu)及材料性能要求。在基于混合料性能要求條件下,進(jìn)行了原材料性能試驗(yàn)及優(yōu)化選擇;以乳化瀝青用量、用水量、水泥用量為變量,通過室內(nèi)大量試驗(yàn),研究了其對混合料性能的影響規(guī)律。以半柔性水泥瀝青混合料的穩(wěn)定度和劈裂強(qiáng)度作為控制指標(biāo),提出了用于舊水泥路面加鋪改造半柔性混合料的配合比設(shè)計(jì)方法及流程圖。通過對不同的半柔性混合料的力學(xué)性能、高溫穩(wěn)定性、水