《舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混合料面層結構和材料設計指

1、1廣西交通運輸行業(yè)指南《舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混合廣西交通運輸行業(yè)指南《舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混合料面層結構和材料設計指南》料面層結構和材料設計指南》編制說明編制說明一、指南制定背景、目的、意義和適用范圍一、指南制定背景、目的、意義和適用范圍水泥混凝土路面是我國高等級路面的主要結構形式，截止2014年底，我國水泥混凝土路面里程已達178萬公里，占我國有鋪裝路面70%左右，早期修建的水泥混凝土路面主要執(zhí)行2003版施工規(guī)范，其設計理論

2、和施工工藝相對不夠成熟，因此隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通量增長迅速，超載重載車輛明顯增多，造成早期建設的水泥混凝土路面在交通荷載和各種自然因素長時間綜合作用下，出現(xiàn)了各種結構性損壞，道路服務水平下降，需要通過修復或加鋪的方式解決此類問題。舊水泥混凝土路面的修復、加鋪主要有兩種方式：一種是在舊水泥混凝土路面之上加鋪水泥混凝土（“白加白”）；另外一種是在舊水泥混凝土路面之上直接加鋪瀝青混凝土，或把舊路面經(jīng)過處理后作為下臥層再鋪筑瀝青混凝土（“白

3、加黑”、“白改黑”）?！鞍准雍凇?、“白改黑”路面工程的最大問題是反射裂縫與瀝青加鋪層出現(xiàn)的推移與車轍問題。反射裂縫防治措施、剛柔復合式路面界面處理措施及層間粘結技術多種多樣，但大多工程實踐表明效果并不理想。為了避免出現(xiàn)反射裂縫與復合式路面瀝青加鋪層推移問題，提出了推廣應用對舊水泥混凝土板進行破碎然后再加鋪瀝青混凝土的3本指南主要起草人：周勝波、譚華、熊劍平、謝澤華、禤煒安、李庚飛、鄧家喜、姚新宇、陳杰、韋浩、周智密、王彬、魏密、馮明珠、

4、韋萬峰、孫岳3、主要工作過程及工作內(nèi)容、主要工作過程及工作內(nèi)容（1）組織分工廣西交通運輸行業(yè)指南《舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混合料面層結構和材料設計指南》項目任務下達后，主要起草單位制訂了編制工作方案，由廣西交通科學研究院有限公司的專家和技術專業(yè)人員參加，成立了編制工作小組，召開了項目編制策劃會議并就指南研制任務分工、進度安排進行了明確。人員分工：人員分工：周勝波高級工程師全面負責整個項目各階段的技術及組織協(xié)調(diào)工作。譚華教授級高工、謝澤華

5、高級工程師負責對各階段指南的審核工作，為整個項目的研究提供技術指導。熊劍平教授級高工負責推進第六章《瀝青加鋪層材料設計及技術要求》的技術內(nèi)容研究工作，并對該章節(jié)內(nèi)容進行審批；禤煒安、陳杰、孫岳、馮明珠負責第六章涉及相關調(diào)研與試驗工作，并編寫具體指南內(nèi)容；禤煒安負責對各階段指南報告進行統(tǒng)稿修改。鄧家喜教授級高工負責推進第五章《瀝青加鋪層結構設計》相關技術內(nèi)容研究工作，并對該章節(jié)內(nèi)容進行審批；姚新宇、韋浩、周智密負責第五章涉及相關調(diào)研與試驗