客運(yùn)專線隧道線下工程變形監(jiān)測(cè)信息管理及預(yù)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、武廣客運(yùn)專線是國(guó)內(nèi)第一條全線鋪設(shè)無(wú)碴軌道的鐵路線路，設(shè)計(jì)時(shí)速快，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，隧道總長(zhǎng)度占整個(gè)線路的17％。為實(shí)現(xiàn)該高速鐵路在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中線路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全，確保運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，需對(duì)隧道線下工程的變形進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)，監(jiān)測(cè)周期長(zhǎng)、數(shù)據(jù)多。為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)處理方法的不足，研發(fā)變形監(jiān)測(cè)信息管理及預(yù)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)于保證客運(yùn)專線運(yùn)行安全和提高客運(yùn)專線經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。 本文以武廣客運(yùn)專線細(xì)沖子隧道為依托，以系統(tǒng)工程為指導(dǎo)思想，以預(yù)測(cè)理論為依據(jù)，以軟

2、件工程技術(shù)為核心，開發(fā)了客運(yùn)專線隧道線下工程變形監(jiān)測(cè)信息管理與預(yù)測(cè)系統(tǒng)，并運(yùn)用系統(tǒng)對(duì)細(xì)沖子隧道線下工程變形監(jiān)測(cè)得到的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和驗(yàn)證，主要工作包括以下幾點(diǎn)： （1）通過(guò)分析比較，選擇統(tǒng)計(jì)分析模型和灰色預(yù)測(cè)理論，對(duì)客運(yùn)專線隧道線下工程變形時(shí)間曲線進(jìn)行擬合。 （2）研發(fā)了客運(yùn)專線隧道線下工程變形監(jiān)測(cè)信息管理系統(tǒng)，能夠方便的操作現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢、修改、刪除、合并以及自動(dòng)生成曲線等功能。 （3）研發(fā)