發(fā)動(dòng)機(jī)連桿剩余疲勞壽命預(yù)測(cè)及再制造可行性研究.pdf

1、隨著制造業(yè)的飛速發(fā)展，能源和環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)越來(lái)越被人們所關(guān)注。汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)中最大的資源消耗源和環(huán)境污染源之一的行業(yè)，隨著其生產(chǎn)量和保有量的不斷增加，報(bào)廢量也在迅速增長(zhǎng)。報(bào)廢汽車如果得不到合理的處理，就會(huì)造成資源的巨大浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的極大污染。如何將報(bào)廢汽車變廢為寶，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，成為當(dāng)今社會(huì)的熱門話題之一。
　　 再制造面臨的一項(xiàng)重要技術(shù)難題就是產(chǎn)品的剩余疲勞壽命是否滿足下一個(gè)生命周期的需要。本文分析了連桿的失效機(jī)理，

2、通過(guò)建立三維模型、使用ADAMS軟件進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真得到發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的時(shí)間歷程載荷譜；通過(guò)ANSYS有限元分析得到連桿的局部應(yīng)力-應(yīng)變分布；采用傳統(tǒng)抗疲勞分析方法，計(jì)算出連桿的條件極限疲勞強(qiáng)度；然后依據(jù)連桿的應(yīng)力情況基于Miner疲勞損傷理論進(jìn)行分析；最終采用Goodman疲勞理論計(jì)算出連桿的疲勞強(qiáng)度和對(duì)其總的使用壽命進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合連桿的服役歷史對(duì)其剩余疲勞壽命進(jìn)行了預(yù)測(cè)。為如何判斷該類零件的剩余疲勞壽命提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。