燃料電池客車鎳氫動力電池組管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、燃料電池混合動力汽車(FCHV)以其零排放的優(yōu)點成為燃油汽車的重要替代品。在以燃料電池發(fā)動機為主動力的動力系統(tǒng)設計上，國內外大多選用鎳氫蓄電池作為輔助動力源。高性能、高可靠性的電池管理系統(tǒng)能夠對蓄電池進行合理有效的管理和控制，從而提高燃料電池汽車的可靠性和安全性。 本文在前期電池管理系統(tǒng)研究和試驗的基礎上，根據整車電池組的結構，確定了集散式結構，即一主多從。系統(tǒng)采用基于RS485網絡的多節(jié)點分布式通訊結構。各個分節(jié)點模塊是基于單

2、片機MC9S12C32CPB的系統(tǒng)，完成單節(jié)電壓測量、溫度測量、風機控制，在線報警等功能。主節(jié)點是基于單片機MC9S12DT128的系統(tǒng)，完成電流及總電壓測量、SOC估測、故障分析、與整車通訊等功能。整個系統(tǒng)的軟件設計以CodeWarrior為編譯環(huán)境，采用C語言編程。此外，該管理系統(tǒng)配有基于CAN的監(jiān)控軟件。管理系統(tǒng)通過分析處理采集來的電池狀態(tài)參數，監(jiān)控車載電池的運行狀況，保障汽車的行車安全，盡可能的延長電池組的使用壽命。經過現場測試