氧化型柴油添加劑對柴油機排放特性規(guī)律的研究.pdf

1、柴油機以其結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用，較高的燃油經(jīng)濟性等優(yōu)點成為的動力源?？梢灶A(yù)見在不久的將來，柴油機將得到廣泛的應(yīng)用。然而，柴油機排放的污染物較多，尤其是氮氧化物和碳煙的排放，對人類的健康和生態(tài)環(huán)境構(gòu)成了極大的威脅，這些污染物被認(rèn)為是城市里主要的空氣污染源。本論文旨在研究一種柴油氧化添加劑——乙二醇一乙酸酯，以改善柴油機的排放性能，對能源和環(huán)保都具有較大的意義。 乙二醇一乙酸酯具有較高的含氧量，能夠作為一種有效的氧化型柴油添加劑，降低

2、柴油機有害物質(zhì)的排放。本文以正丁醇為助溶劑，研究了柴油—乙二醇一乙酸酯混合燃料的物化性質(zhì)，并在4JB1柴油機上，研究了燃用乙二醇一乙酸酯添加比例為2％，3％，5％的柴油—乙二醇一乙酸酯混合燃料對柴油機的動力性，經(jīng)濟性和排放特性的影響歸律，主要結(jié)論如下： (1)以正丁醇為助溶劑，可實現(xiàn)乙二醇一乙酸酯和柴油的完全互溶； (2)發(fā)動機燃用柴油—乙二醇一乙酸酯混合燃料后，隨著乙二醇一乙酸酯摻燒比例的增加，經(jīng)濟性稍有改善，當(dāng)乙二醇