進(jìn)氣加氫柴油機(jī)燃燒及排放特性的研究.pdf

1、能源和環(huán)境問題的雙重困擾，使得氫能的研究極具意義。氫作為未來最有發(fā)展?jié)摿Φ哪茉?，國?nèi)外的許多研究機(jī)構(gòu)也都致力于其內(nèi)燃機(jī)燃用及雙燃料的研究。柴油機(jī)有著較好的經(jīng)濟(jì)性和較低的未燃碳氧化合物HC、一氧化碳CO排放，而氫氣作為清潔能源，燃燒產(chǎn)物只有水，研究把氫氣作為柴油機(jī)的燃料具有重大意義。 本論文題目為進(jìn)氣加氫柴油機(jī)的燃燒及排放特性研究，研究對象為進(jìn)氣加氫柴油機(jī)，研究方法為試驗(yàn)研究和模擬分析相結(jié)合，刨新之處在于將氫氣作為柴油機(jī)的燃料，利

2、用柴油來點(diǎn)燃?xì)錃狻?首先，實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)并開發(fā)了柴油機(jī)進(jìn)氣加氫系統(tǒng)。包括氫氣減壓閥、氫氣流量計(jì)和氧氣噴射閥的選型及安裝，氫氣噴嘴的設(shè)計(jì)制造及安裝。 其次，通過臺(tái)架試驗(yàn)研究進(jìn)氣加氫柴油機(jī)的燃燒特性和排放特性，整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出以下結(jié)論： (1)進(jìn)氣加氫柴油機(jī)加入氫氣后當(dāng)量有效燃油消耗率高于燃用純柴油時(shí)的有效燃油消耗率。 (2)通過進(jìn)氣道噴射氫氣可以有效地減少柴油機(jī)的碳煙和一氧化碳CO的排放量。 (3)加