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文檔簡介
1、在快速建設軌道交通的同時要注重對軌道客流成長規(guī)律和經(jīng)驗的總結，以及對客流分布及相關特征的研究和把握，是保證提高軌道交通吸引力、最大限度挖掘公共交通潛力的基礎。
本文將軌道交通客流系統(tǒng)劃為面、線、點三個層次，即對應線網(wǎng)客流總量、斷面客流分布及站點乘降量，從多角度對新線接入后的軌道客流成長規(guī)律進行研究。
由新建軌道線路產(chǎn)生的供需關系變化入手，在總結國內外大城市軌道交通網(wǎng)絡客流變化趨勢的基礎上，分析了軌道交通線路及
2、網(wǎng)絡客流成長的一般規(guī)律。
分析歸納現(xiàn)有網(wǎng)絡客流分布理論，提出更為完善的、能反映公共交通特性的軌道交通客流分布方法，并建立軌道交通網(wǎng)絡客流分布模型。以北京為例，收集不同年份的公交IC卡數(shù)據(jù)，并運用德國PTV宏觀軟件VISUM進行仿真。建立5號線開通后、10號線開通后和4號線開通后的北京軌道交通網(wǎng)絡客流分布模型，模擬各研究年份高峰期間的客流分布情況，根據(jù)模型計算結果統(tǒng)計分析全網(wǎng)斷面客流、各站吸發(fā)量、新建線客流的期望線、換乘站客
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