版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、客運站是鐵路進行旅客運輸組織、服務(wù)社會的窗口。大型客運站位于大量客流集散的地點,主要辦理旅客列車始發(fā)、終到、通過作業(yè)及客運業(yè)務(wù)。我國大型客運站的作業(yè)組織復(fù)雜,運輸指揮人員通過編制作業(yè)計劃指揮日常運輸生產(chǎn),其計劃編制水平和效率是影響車站運輸質(zhì)量的關(guān)鍵因素。 我國鐵路經(jīng)過六次大規(guī)模的提速后,旅客列車開行密度大、開行時段集中。在大型的客運站,手工編制計劃的方式已不能滿足高密度、快節(jié)奏的運輸要求,急需開發(fā)客運站作業(yè)計劃編制系統(tǒng),實現(xiàn)計算
2、機自動編制作業(yè)計劃。目前國內(nèi)對客運站作業(yè)計劃編制優(yōu)化的研究尚屬起步、成果鮮見,制約了我國鐵路調(diào)度智能化的發(fā)展進程。本文針對我國大型客運站作業(yè)組織的特點,建立客運站作業(yè)計劃編制優(yōu)化模型,并尋求有效求解算法,以促進大型客運站調(diào)度決策支持系統(tǒng)的建設(shè),提高客運站調(diào)度工作智能化。本文主要研究內(nèi)容如下: 1.分析了各種旅客列車在既有線、客運專線客運站的技術(shù)作業(yè)流程,分析了客運站作業(yè)計劃的種類及內(nèi)容??偨Y(jié)了智能優(yōu)化算法的理論基礎(chǔ),分析了各種算
3、法的特點和應(yīng)用條件。 2.在分析鐵路客運站到發(fā)線作業(yè)流程、影響因素和特點的基礎(chǔ)上,建立了客運站到發(fā)線運用優(yōu)化模型,并采用蟻群優(yōu)化算法設(shè)計了求解算法。由于蟻群優(yōu)化算法是構(gòu)建型算法,對復(fù)雜的約束條件具有良好的處理能力,因此算法能夠較好的適應(yīng)客運站的特點。在分析客車整備所作業(yè)流程、影響因素、特點的基礎(chǔ)上,建立了客技線運用優(yōu)化模型,并設(shè)計了求解算法。 3.調(diào)機運用優(yōu)化是客運站作業(yè)整體優(yōu)化的關(guān)鍵,起著牽一發(fā)而動全身的作用,此前尚無
4、有效的優(yōu)化模型和算法。本文對定位式作業(yè)客運站調(diào)機運用優(yōu)化問題進行了研究,提出了客運站作業(yè)協(xié)調(diào)定量化描述的方法,建立了該問題的多目標、約束復(fù)雜、混合0-1規(guī)劃模型。為了減小求解難度,將該模型分解為成組作業(yè)方案優(yōu)化、調(diào)機作業(yè)順序優(yōu)化、調(diào)機作業(yè)時間優(yōu)化三個子模型,在此基礎(chǔ)上,采用分層序列法建立了客運站調(diào)機運用優(yōu)化的多層決策模型。 4.提出了定位式客運站調(diào)機作業(yè)計劃的多層蟻群優(yōu)化算法。將成組作業(yè)方案優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為標準分配問題,提出了基于
5、分枝限界算法和蟻群算法的求解算法;將調(diào)機作業(yè)順序模型轉(zhuǎn)化為車輛數(shù)固定的、帶時間窗口的車輛路徑問題,采用蟻群算法設(shè)計了求解算法;設(shè)計了調(diào)機作業(yè)時間優(yōu)化算法,滿足了調(diào)機、到發(fā)線、客技線、牽出線、咽喉的協(xié)調(diào)作業(yè)要求。根據(jù)動車組在客運站的作業(yè)特點,設(shè)計了開行動車組的客運站調(diào)車作業(yè)優(yōu)化算法。 5.在總結(jié)前人研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,提出了道岔分組的原則,提出了建立車站拓撲結(jié)構(gòu)圖的新方法,建立了基于道岔組、滿足大站咽喉分段解鎖要求的車站拓撲結(jié)構(gòu)圖,
6、該圖節(jié)點少,有效地減少了進路生成、進路選擇算法的規(guī)模,降低了問題求解的復(fù)雜度;提出了基于廣度優(yōu)先策略的車站基本進路表的生成算法;基于回溯法、蟻群算法,設(shè)計了兩種進路選擇優(yōu)化算法,在實際應(yīng)用中可以根據(jù)車站的站型、規(guī)模選擇適當?shù)乃惴ā?6.建立了基于客運站技術(shù)作業(yè)過程的客運站作業(yè)計劃編制模型。要使計算機編制客運站作業(yè)計劃實用化,必須將人的因素考慮到系統(tǒng)中,本文在模型中設(shè)計了人機交互機制,將到發(fā)線運用、調(diào)機運用、客整線運用、進路選擇優(yōu)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 鐵路大型客運站調(diào)機運用優(yōu)化研究.pdf
- 大型鐵路客運站旅客換乘方式優(yōu)化研究.pdf
- 大型鐵路客運站消防能力研究.pdf
- 鐵路客運站客流組織及優(yōu)化方法研究.pdf
- 鐵路大型客運站行車安全評價研究.pdf
- 大型鐵路客運站商業(yè)空間研究.pdf
- 大型高速鐵路客運站客運設(shè)施配置及流線優(yōu)化仿真研究.pdf
- 大型鐵路客運站旅客流線布置研究.pdf
- 高速鐵路客運站客運設(shè)施配置優(yōu)化研究.pdf
- 鐵路大型客運站行車安全管理評價研究.pdf
- 大型鐵路客運站咽喉通過能力的研究.pdf
- 高速鐵路樞紐站技術(shù)作業(yè)計劃優(yōu)化編制方法的研究.pdf
- 鐵路樞紐內(nèi)客運站布局優(yōu)化.pdf
- 我國大型鐵路客運站交通組織研究.pdf
- 大型鐵路客運站客流應(yīng)急疏散能力的研究.pdf
- 大型客運站運營管理系統(tǒng)的優(yōu)化研究.pdf
- 鐵路客運站股道運用優(yōu)化方法與應(yīng)用研究.pdf
- 鐵路既有客運站客流組織優(yōu)化研究.pdf
- 大型客運站客運設(shè)備能力研究.pdf
- 大型客運站旅客流線優(yōu)化模型與方法研究.pdf
評論
0/150
提交評論