火車站出站系統(tǒng)客流疏散研究.pdf

1、每年春節(jié)前后，我國都將迎來人員流動的高峰，拿今年來說，春運(yùn)(2月3日到3月14日)40天內(nèi)，交通運(yùn)輸部門共運(yùn)送旅客21億多人次，其中鐵路發(fā)送旅客1.49億人次。從目前來說，春運(yùn)期間，廣州、北京、上海、鄭州等地的大型火車客運(yùn)站每天發(fā)送的旅客數(shù)量幾乎都達(dá)到了設(shè)計的最大能力。在春運(yùn)的高峰期，發(fā)送旅客的數(shù)量甚至將超過設(shè)計的最大能力，這種趨勢還將持續(xù)較長的一段時間。春運(yùn)期間，如何保障旅客出行的安全是社會各界都比較關(guān)心的問題。 在火車站內(nèi)，

2、人員疏散的問題是影響旅客進(jìn)出站安全的很重要的一個因素。在春運(yùn)期間，單列列車載客的數(shù)量較平時要多，列車到站的時間間隔比平時要短，在高峰期甚至?xí)霈F(xiàn)兩列或兩列以上列車同時到站的情況。所以要實現(xiàn)站內(nèi)的安全，必須要在安全的前提下實現(xiàn)旅客出站效率的最大化。 目前鐵路系統(tǒng)關(guān)于如何保障春運(yùn)期間旅客安全的問題，主要以以往工作的經(jīng)驗教訓(xùn)為基礎(chǔ)，制定了相關(guān)的工作方案，大多以定性的指導(dǎo)意見為主。在工作指標(biāo)的量化上尚有所欠缺。 本文首先對目前有

3、關(guān)人員密集場所的相關(guān)理論和研究成果進(jìn)行闡述，對人員密集場所的特點(diǎn)進(jìn)行描述。對當(dāng)人員密集場所發(fā)生突發(fā)事件時，人們恐慌心理產(chǎn)生的原因和由此產(chǎn)生的行為進(jìn)行分析。 本文對計算機(jī)模擬軟件在人員疏散研究中的作用進(jìn)行描述，并著重介紹了目前常用的人員疏散模擬軟件，本文的核心內(nèi)容是利用buildingExODUS模擬軟件對A火車站S1出站系統(tǒng)的客流疏散進(jìn)行模擬和定量的分析，并由此得到相關(guān)量化的數(shù)據(jù)，從而提出建議。最后通過對A火車站S1出站系統(tǒng)的客