邊三輪摩托車的簡(jiǎn)單調(diào)整和檢修

1、l一矸摩托卑溯乳使用維修保槿爭(zhēng)SimpleAdjustmentandTroubleShootingofSideCar陳剛(河南柴油機(jī)廠)——弓邊三輪摩托車購(gòu)入6個(gè)月或運(yùn)行1o00km以后，按習(xí)慣要對(duì)車進(jìn)行調(diào)整和檢修。邊三輪摩托車和兩輪車不同，它存在著和四輪車相同的車輪定位問題，因此只單純地將摩托車掛上邊斗而不進(jìn)行調(diào)整的話，那直線運(yùn)行還可以，但在轉(zhuǎn)彎時(shí)，即使車速很低，不超過10km／h也會(huì)出現(xiàn)左右搖晃等問題。因此，邊三輪摩托車車輪的調(diào)整是

2、非常重要的。經(jīng)過調(diào)整的車，只需用手扶住車的方向把便能正常運(yùn)行。就是手不扶車把，車體也能夠很平穩(wěn)地運(yùn)行。如果不是這樣。該車就需要重新調(diào)整了。前束和前輪外煩的調(diào)整邊三輪摩托車進(jìn)行車輪定位調(diào)整時(shí)，要在水平的地面上進(jìn)行，最好使用建筑水平儀進(jìn)行測(cè)定，且忌在坡道和傾斜路面上調(diào)整如沒有條件的話，也可在放平的15～20ram厚的混凝土板上進(jìn)行調(diào)整。1車輪前柬調(diào)整將主車和邊車的車輪調(diào)整如圖1所示的后寬前窄，即從后方向外側(cè)校正。這時(shí)應(yīng)注意的是主車的前、后輪

3、一定要在同一條直線上。其具體方法是：在水平地面上放置一卷尺，將整車推到尺上邊，礴認(rèn)前后車輪是否在同一條直線上，再測(cè)定耱調(diào)整邊車車輪是否是水平放置根據(jù)軸距長(zhǎng)短，放置一塊長(zhǎng)而直的直板與邊車輪中線相重合，用鞫的方法來(lái)測(cè)定車輪距前束，調(diào)整前方比后方窄35~40mm崆稿日期1994—0525t摩托車技術(shù)》為最佳。站在距邊車前后3～4m遠(yuǎn)的地方，測(cè)定輪胎的傾斜度，一般向外傾斜2。～3。為最佳。2車架的調(diào)整前輪定位調(diào)定后，接下來(lái)的是懸架的調(diào)整。站在車

4、的側(cè)面，觀查前后制動(dòng)器是否動(dòng)作靈活，后制動(dòng)器行程量比前制動(dòng)器小為最佳，如不是這樣，需調(diào)整彈簧的預(yù)負(fù)荷。目前大多數(shù)的摩托車，后懸架都很軟，因此，如跨邊斗就必須要更換后懸架。例如250mL的車，當(dāng)承載50o～750mL車所能承受的載荷時(shí)，整車質(zhì)量將超過180kg，彈簧剛性達(dá)29kg／mm左右，所以必須將整車前后懸架及邊車懸架換成剛性大的彈簧。懸架調(diào)好后，再檢查運(yùn)行情況看整車是否過于向外傾斜，前束量是否過于小。邊車是否過于向內(nèi)倒，前束量是否過

5、于大。通過以上各種調(diào)整后如還不滿意，那就是后懸架還過于柔軟的原因。前輪如不施加載荷，會(huì)有左右飄浮的感覺，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生前后輪各自外傾和逆外傾現(xiàn)象?？傊缃?jīng)常出現(xiàn)車輪逆外傾現(xiàn)象或偶爾出現(xiàn)左右擺動(dòng)，就應(yīng)該向最初講的一樣做重新調(diào)整。以上調(diào)整只是最基本的、初步調(diào)整，除要考慮三輪車的要素外，要想從每一個(gè)細(xì)節(jié)弄懂其操縱性、進(jìn)行完美的安裝是很不容易的。31／7維普資訊使用維修安裝前后上側(cè)支架站在整車后面3～5m處，檢查外傾情況。如不理想，可用建筑用水平

6、儀(50～150ram)靠近前叉，調(diào)整外傾角度調(diào)整完畢后，將側(cè)車輪支起來(lái)，調(diào)整整車懸架，使其傾斜1。。如懸架豹彈簧很弱并陷了進(jìn)去，且呈逆外傾狀態(tài)，這時(shí)需更換懸架?！駖I用一根垂直木尺緊緊貼住側(cè)車輪，測(cè)量整車前后車輪中心線距離。即對(duì)前柬值進(jìn)行測(cè)定，其尺寸差要大于35mm。前束值定好后，調(diào)整前方下側(cè)支架，這時(shí)需幾個(gè)人一起做為好使主車的車輪不能左右擺動(dòng)邊檢查、邊作業(yè)。調(diào)整前方下側(cè)支架使輪距前窄后寬。螺母用兩個(gè)，其螺母位黃隨邊車車架安裝位置而變