青島地鐵一期太平角公園站深基坑工程風險研究.pdf

1、地鐵建設具有投資大,周期長,技術(shù)要求高以及必然的高風險顯著特點。其中的高風險這一特性貫穿在整個項目的全生命周期中,在項目決策、規(guī)劃、勘察、設計、施工、驗收、運營等各個階段,尤其是在施工階段由于不確定性而帶來的風險事件都是不可避免的,因此,全生命周期的風險管理和控制理論的在地鐵項目中的應用具有重要意義。如何運用現(xiàn)代化的風險管理手段,實施事前控制和事后控制,確保地鐵工程成本、工期以及安全目標的順利實現(xiàn)是地鐵項目關(guān)注的焦點問題。
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2、鐵項目另一顯著的特點是社會影響大,地鐵項目建設的順利與否,直接關(guān)系著周邊居民的生活環(huán)境和質(zhì)量,是關(guān)系社會穩(wěn)定的民生問題。而地鐵項目的復雜性決定了項目實施過程中,尤其是施工階段中,要面對復雜多變的外部環(huán)境,自身組織協(xié)調(diào)問題,以及不可控的其他風險因素。所有,實施高效科學的風險管理和控制工作,是確保地鐵項目建設目標順利實現(xiàn)的有力保障。
　　本文結(jié)合青島地鐵一期3號線太平角公園站的基坑支護特點,利用故障樹分析法,對其進行了結(jié)構(gòu)體系破壞分析