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1、節(jié)段預(yù)制膠拼梁具有施工速度快,工程質(zhì)量高,環(huán)境效益好等特點(diǎn),近年來在公路、鐵路、城市軌道交通橋梁中應(yīng)用逐漸增多。接縫性能是影響節(jié)段膠拼梁長(zhǎng)期性能的關(guān)鍵因素,尤其耐濕熱老化性能已成為工程技術(shù)人員關(guān)注的熱點(diǎn)之一。本論文針對(duì)節(jié)段預(yù)制膠拼構(gòu)件的接縫性能展開試驗(yàn)與數(shù)值模擬研究,主要工作和相關(guān)結(jié)論如下:
(1)進(jìn)行結(jié)構(gòu)膠拉伸試驗(yàn),試件在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下和實(shí)際工程條件下成型。再經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)之后,分人工加速濕熱老化環(huán)境及其他環(huán)境對(duì)比處理后進(jìn)行拉
2、伸。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明:濕熱老化環(huán)境對(duì)試件強(qiáng)度影響不大,成型工藝,養(yǎng)護(hù)條件對(duì)強(qiáng)度影響更為明顯。
(2)進(jìn)行結(jié)構(gòu)膠鋼對(duì)鋼抗剪試驗(yàn),試件在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下和實(shí)際工程條件下成型。再經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)之后,分自然環(huán)境和人工加速濕熱老化環(huán)境對(duì)比處理。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明:濕熱老化環(huán)境對(duì)試件強(qiáng)度影響較大,成型工藝,養(yǎng)護(hù)條件對(duì)強(qiáng)度也有影響。
(3)設(shè)計(jì)了軸心受拉構(gòu)件的試驗(yàn)?zāi)>呒凹虞d方案,制作了8個(gè)軸心受拉構(gòu)件。對(duì)這批試件先進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),之后分為自然環(huán)
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