體外預(yù)應(yīng)力節(jié)段施工混凝土橋梁干接縫剪切性能研究.pdf

1、體外預(yù)應(yīng)力節(jié)段施工技術(shù)緊密結(jié)合現(xiàn)代施工工藝和預(yù)應(yīng)力的發(fā)展方向，可實(shí)現(xiàn)構(gòu)件生產(chǎn)的工廠化、施工的機(jī)械化，目前已得到世界各國(guó)同行的普遍認(rèn)可，也越來越多地被運(yùn)用于實(shí)際工程橋梁中。接縫作為體外預(yù)應(yīng)力節(jié)段施工橋梁的關(guān)鍵構(gòu)造之一，目前國(guó)內(nèi)外缺乏對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的研究，本文依托廣州市科技計(jì)劃項(xiàng)目“體外預(yù)應(yīng)力節(jié)段施工新技術(shù)研究”，通過試驗(yàn)和有限元數(shù)值模擬兩方面對(duì)體外預(yù)應(yīng)力節(jié)段施工干接縫鍵齒剪切性能進(jìn)行研究，主要工作和成果如下：
　　 ⑴對(duì)體外預(yù)應(yīng)力節(jié)

2、段施工混凝土橋梁及其接縫構(gòu)造在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展和研究現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，指出現(xiàn)階段研究還存在的問題。
　　 ⑵介紹了體外預(yù)應(yīng)力節(jié)段施工橋梁接縫的主要類型及各種接縫類型的特點(diǎn)和適用條件。分析對(duì)比了目前國(guó)內(nèi)規(guī)范、美國(guó)AASHTO規(guī)范以及其他學(xué)者提出的關(guān)于體外預(yù)應(yīng)力節(jié)段施工接縫截面抗剪承載力計(jì)算公式，并分析了影響抗剪承載力的因素。
　　 ⑶制作了12對(duì)干接縫單鍵模型，對(duì)其中8對(duì)進(jìn)行了加載，獲得6組有效數(shù)據(jù)，分別對(duì)它們進(jìn)行了分析比

3、較。對(duì)陰齒和陽齒的應(yīng)變數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，結(jié)果顯示：不論水平壓力多大陰齒和陽齒其最大應(yīng)變測(cè)點(diǎn)位置是相同的，且在豎向荷載的作用下，最大應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變值表現(xiàn)出了一定的規(guī)律性。
　　 ⑷通過對(duì)試驗(yàn)構(gòu)件陰齒和陽齒的相對(duì)滑移數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，分別繪制出1MPa、1.5MPa、2MPa三級(jí)水平壓力下的滑移--荷載曲線。曲線均由上升段和下降段兩段組成，上升段曲線隨著荷載的增大，曲線斜率逐漸減小。
　　 ⑸通過對(duì)試驗(yàn)構(gòu)件裂縫的發(fā)生和發(fā)展的觀測(cè)可

4、知：三級(jí)水平壓力1MPa、1.5MPa、2MPa時(shí)試件的裂縫出現(xiàn)規(guī)律基本相同，均表現(xiàn)為陰齒和陽齒母體側(cè)面和陽齒鍵齒部分出現(xiàn)裂縫，裂縫的位置和走向也基本相同。而構(gòu)件陰齒部分則表現(xiàn)為其鍵齒與陽齒咬合部分下端被壓壞。
　　 ⑹建立試驗(yàn)構(gòu)件陽齒有限元分析模型，得到不同荷載工況下陽齒的位移和應(yīng)力云圖并分別繪制其最大值與荷載的關(guān)系曲線，比較它們?cè)诓煌綁毫筒煌奢d下的最大位移值和最大應(yīng)力值。并將有限元分析模型計(jì)算得到的與試驗(yàn)獲得的裂縫位