木林壟隧道實施性施工施組設計

1、木林壟隧道實施性施工施組設計木林壟隧道實施性施工施組設計目錄1.編制依據(jù)、編制范圍及設計概況11.1編制依據(jù)11.2編制范圍11.3設計概況12.工程概況.22.1線路概況22.2主要技術標準22.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量22.4征地拆遷數(shù)量、類別、特殊拆遷項目情況.22.5工程特點32.6工程控制及工程重難點33.建設項目所在地區(qū)特征.33.1自然特征33.2交通運輸情況53.3沿線水源、電力、通訊、燃料情況53.4其它與施工有關的情況5

2、4.施工組織安排.54.1建設總體目標54.2施工組織機構、隊伍部署和任務劃分.64.3主體施工安排和主要階段工期124.4施工準備和建設協(xié)調(diào)方案124.5.分項工程施工進度計劃.144.6工程接口及配合154.7施工平面布置圖165臨時工程.165.1臨時施工場地布置原則165.2臨時工程及設施規(guī)劃166.工程控制和工程重難點施工方案.186.1工期控制186.2工程重難點施工方案197施工方案.197.1工程概況197.2施工組織安

3、排207.3主要項目施工方案207.4施工通風與降塵677.5施工供排水687.6棄砟場工程施工697.7洞內(nèi)管線布置697.8綜合接地系統(tǒng)697.9監(jiān)控量測717.10襯砌防水、防開裂措施.787.11隧道達到一級防水等級的技術措施797.12確保襯砌混凝土耐久性的技術措施807.13提高混凝土抗?jié)B性能的技術措施818.資源配置方案.838.1主要工程材料設備采購供應方案838.2分年度主要材殘程度鑒定標準（GBT161802006）

4、。4、國家、鐵道部及浙江省江山市的有關政策法律、法規(guī)及條例等。5、現(xiàn)場勘察收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料；6、集團公司近年來鐵路客運專線類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果；集團公司通過北京華夏認證中心認證按照ISO90012000質(zhì)量管理標準、ISO140012004環(huán)境管理標準及OHSAS18001職業(yè)健康安全管理標準編制的管理手冊、程序文件。1.2編編制制范范圍圍新建鐵路杭州至長沙客運專線（浙江段）工程HCZJⅦ標四分

5、部木林壟隧道，起訖里程DK282946～DK283350全長404m。1.3設計設計概況概況1、隧道設計車速度為350km／h、線間距為5.0m，軌面以上有效凈空面積為100m2；2、隧道暗挖段采用復合式襯砌，明挖段采用明洞式襯砌結(jié)構；隧道淺埋、偏壓地段采用加強復合式襯砌；Ⅳ～Ⅴ級圍巖采用曲墻帶仰拱襯砌斷面型式；隧道斷面起拱線以上的系統(tǒng)錨桿宜采用普通中空錨桿或組合中空錨桿，其他可采用藥包式錨桿或普通砂漿錨桿。3、開挖工法根據(jù)初步設計考慮