矮寨大橋橋址區(qū)脈動風(fēng)特性及高斯條件模擬研究.pdf

1、隨著我國西部交通的大力發(fā)展，近年來眾多大跨度的橋梁不斷建成。由于我國西部地區(qū)的地形地貌復(fù)雜多樣，受此影響，山區(qū)風(fēng)場也變幻莫測。因此我國現(xiàn)行的《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范》對于山區(qū)的風(fēng)場已不太適用。本文是以湖南湘西矮寨大橋橋址處的山區(qū)峽谷的風(fēng)場為研究背景，采用現(xiàn)場實測和條件模擬兩種方法對山區(qū)峽谷的平均風(fēng)特性和脈動風(fēng)特性進行了研究，總結(jié)出了該地區(qū)的平均風(fēng)特性和脈動風(fēng)特性的一些變化規(guī)律。主要研究內(nèi)容包括：
　?。?）基于MATLAB軟件的編程

2、功能，對湘西矮寨大橋橋址處現(xiàn)場測得的實測數(shù)據(jù)進行了研究和分析；著重地分析了三次強風(fēng)的平均風(fēng)特性和脈動風(fēng)特性，如10分鐘平均風(fēng)速、風(fēng)向玫瑰圖、風(fēng)攻角、湍流度、陣風(fēng)因子、風(fēng)速譜密度函數(shù)等重要參數(shù)?？偨Y(jié)了上述參數(shù)之間的相互關(guān)系，如湍流度、陣風(fēng)因子和10分鐘平均風(fēng)速之間的相互關(guān)系、陣風(fēng)因子隨短時距的變化情況等。
　?。?）基于高斯條件模擬理論，利用已知風(fēng)速和Cholesky分解和FFT變換的離散頻率函數(shù)法，對待估點的脈動風(fēng)速進行了模擬。本