矮寨特大橋?yàn)r青橋面鋪裝關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、橋面鋪裝體系的受力情況十分復(fù)雜，橋面鋪裝出現(xiàn)早期破壞較多，我國現(xiàn)有的理論研究和實(shí)踐研究尚不完善，導(dǎo)致大量橋面鋪裝由于選材和設(shè)計(jì)不當(dāng)而過早破壞，從材料試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)組合的角度深入研究橋面鋪裝體系具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
　　 本文以矮寨特大橋的特殊使用條件為基礎(chǔ)，在對國內(nèi)外橋面鋪裝病害調(diào)查分析基礎(chǔ)上，結(jié)合吉茶高速公路矮寨特大橋的特點(diǎn)，對橋面鋪裝層用瀝青混合料性能、防水結(jié)構(gòu)體系、組合結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究，為矮寨特大橋施工提供合適

2、的橋面鋪裝方案。對比研究了鋪裝層用高彈改性瀝青SMA瀝青混合料、澆筑式瀝青混凝土、環(huán)氧樹脂瀝青混合料的性能；結(jié)合橋面鋪裝防水性能基本要求，系統(tǒng)研究了溶劑粘結(jié)劑+纖維、熱融瀝青、環(huán)氧樹脂瀝青三類防水結(jié)構(gòu)體系的力學(xué)性能、溫度穩(wěn)定性、密水性；研究了3種鋪裝結(jié)構(gòu)材料的疲勞性能、變形、高溫車轍、表面抗滑、防水能力；并提出了矮寨特大橋橋面鋪裝方案。
　　 研究結(jié)果表明，高彈改性瀝青SMA、澆筑式瀝青混凝土、環(huán)氧樹脂瀝青混合料性能均能滿足橋面