吉茶高速公路矮寨大橋車輛荷載譜研究.pdf

1、車輛荷載作用在橋梁上具有一定的隨機性和變化性，特別是隨著現代社會的發(fā)展，交通量的增大，對高速公路橋梁進行隨機車輛荷載譜研究很有必要。本文以吉茶高速公路矮寨大橋為工程背景，對矮寨大橋進行了為期48小時的隨機荷載調查與研究，主要工作和研究如下:
　　1．進行了連續(xù)48小時的隨機車輛荷載調查，并系統(tǒng)研究了車輛隨機荷載各參數的分布特點，確定了荷載調查的方法與步驟并將矮寨大橋的車輛荷載分為七大類型，分別對各類車型進行車型構成比例、車流量構成

2、比例、車道參數、車速參數、車道橫向位置參數、車重參數等進行一系列分析與研究。研究結果表明:矮寨大橋車輛荷載主要是以第二類小轎車和第七類大型貨車為主，其中小轎車占總車輛的49.5％，第七類大型貨車占總車輛的21.56％，其余類型車輛所占的比例均小于10％;第一類至第七類車型的典型車重分別為1646kg、1451kg、3572kg、12395kg、6974kg、29104kg以及52832kg。
　　2．采用正態(tài)分布、對數正態(tài)分布和威

3、布爾分布三種分布類型函數對矮寨大橋車流量進行參數分析和優(yōu)化擬合，通過K-S檢驗方法來檢驗是否通過要求，尋找出與實測分布最為接近的分布參數及分布類型。研究結果表明:最終選用正態(tài)分布函數來替代各車型車速分布函數，威布爾分布函數來代替各車型車道橫向位置分布函數，正態(tài)分布函數來代替各車型的車重分布函數。
　　3．根據車輛對橋的損傷量對車輛進行折算，研究車輛荷載的時間序列來獲得車輛荷載的功率譜密度函數和自相關函數，得到調查車流數據的頻率和各