基于博弈決策理論的我國沉船殘骸清除費(fèi)用保障機(jī)制研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和航運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，國際間的船舶運(yùn)輸日益頻繁，沉船沉物造成的礙航和環(huán)境污染問題成為世界性的話題，各國都在著手解決打撈難題。我國沿海及內(nèi)河存在著一定數(shù)量的由于水上交通事故導(dǎo)致的沉船，由于受客觀自然條件的影響，現(xiàn)有裝備和技術(shù)無法進(jìn)行打撈或無法及時(shí)打撈清除，另一個(gè)重要的原因就是沉船打撈的資金無法落實(shí)。作為我國船舶商業(yè)保險(xiǎn)亦或者中船保的保賠保險(xiǎn)在現(xiàn)行機(jī)制中都存在巨大的缺陷，先付原則、直接訴訟制度的缺失以及保險(xiǎn)覆蓋率低等問題都使得打

2、撈資金無法落實(shí)。
　　 國際海事組織在內(nèi)羅畢通過了《2007年內(nèi)羅畢國際船舶殘骸清除公約》(以下簡稱《公約》)，其目的是為締約國和船東在處理構(gòu)成航行危害或環(huán)境威脅的船舶殘骸、漂流物、沉沒貨物時(shí)的權(quán)利和義務(wù)提供一套國際規(guī)則?！豆s》最大的特點(diǎn)是第十二條“強(qiáng)制保險(xiǎn)或經(jīng)濟(jì)擔(dān)保證明”中對強(qiáng)制保險(xiǎn)或經(jīng)濟(jì)擔(dān)保及直接訴訟制度的規(guī)定，它試圖通過立法從經(jīng)濟(jì)層面解決殘骸清除的費(fèi)用問題。建立我國沉船殘骸清除費(fèi)用保障機(jī)制也是本論文討論的核心內(nèi)容，本論文

3、將在對《公約》研究的基礎(chǔ)上，探討建立我國殘骸清除強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)，另外還分析了基金制度的作用和特點(diǎn)，補(bǔ)充了設(shè)立財(cái)務(wù)擔(dān)保、擴(kuò)大責(zé)任主體范圍等費(fèi)用保障方式。
　　 結(jié)合我國沉船沉物打撈清除中的主要存在的問題，論文首先利用決策樹方法分析在我國構(gòu)建沉船殘骸清除費(fèi)用保障制度的必要性；接著引入仲裁博弈模型分析我國現(xiàn)階段處理沉船打撈清除的各方參與人的利益關(guān)系和納什均衡的確定；為了更好的解決打撈費(fèi)用難題第4章分析我國打撈市場的博弈關(guān)系，引入貝特蘭德模