銹蝕鋼筋混凝土梁疲勞試驗與數(shù)值模擬.pdf

1、鋼筋銹蝕是混凝土結(jié)構(gòu)耐久性失效的主要原因之一。伴隨著橋梁結(jié)構(gòu)的老齡化以及交通流量的增加、車載的增大、使用環(huán)境的惡化，大量銹蝕混凝土橋梁迫切需要進(jìn)行安全性評價和剩余疲勞壽命預(yù)測。
　　 銹蝕鋼筋混凝土梁受力性能的研究是土木工程領(lǐng)域的熱點和方向。國內(nèi)外學(xué)者對銹蝕鋼筋混凝土梁的靜力性能進(jìn)行了大量的試驗研究、理論分析及數(shù)值模擬，取得了眾多研究成果。然而，對銹蝕鋼筋混凝土梁疲勞性能的研究較少，且一般是先加速銹蝕構(gòu)件再進(jìn)行疲勞試驗。由于加速

2、銹蝕與自然銹蝕存在本質(zhì)的區(qū)別，直接由加速銹蝕鋼筋混凝土梁的試驗結(jié)果預(yù)測既有老化混凝土橋梁的剩余疲勞壽命往往偏于不安全。
　　 本文在掌握國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，設(shè)計制作8根模擬自然銹蝕鋼筋混凝土梁。通過理論分析、試驗研究及數(shù)值模擬，著重研究和探討模擬自然銹蝕鋼筋混凝土梁疲勞性能的退化規(guī)律。研究結(jié)果表明，由于加載水平較高、截面尺寸較小，銹蝕梁多在加載點附近發(fā)生剪切破壞;模擬自然銹蝕鋼筋混凝土梁的疲勞壽命存在較大的離散性質(zhì)