損傷鋼筋混凝土梁疲勞性能試驗(yàn)研究.pdf

1、混凝土結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于橋梁、道路、吊車梁、港口等結(jié)構(gòu)中，這些結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中長(zhǎng)期受到動(dòng)力荷載作用，疲勞問(wèn)題突出。同時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)在環(huán)境因素長(zhǎng)期作用下，材料與結(jié)構(gòu)性能劣化，將進(jìn)一步導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞壽命的降低。本文依托國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目（聯(lián)合基金U1361204），“30噸及以上軸重條件鐵路基礎(chǔ)設(shè)施動(dòng)力學(xué)特性及適應(yīng)性”，以縱筋銹蝕和混凝土碳化兩個(gè)因素為變量，研究銹蝕和碳化對(duì)混凝土梁疲勞性能的影響。主要工作如下:
　　(1)以自然環(huán)境中

2、混凝土碳化和鋼筋銹蝕為變量，進(jìn)行了9根不同混凝土碳化深度和鋼筋銹蝕率的鋼筋混凝土梁疲勞荷載試驗(yàn)。快速試驗(yàn)得到試件的實(shí)際混凝土碳化深度和鋼筋銹蝕率與試件設(shè)計(jì)值接近;疲勞試驗(yàn)方法和測(cè)試手段可行。
　　(2)通過(guò)9根梁的疲勞試驗(yàn)，研究了縱筋銹蝕對(duì)梁疲勞壽命和損傷演變規(guī)律的影響，試驗(yàn)表明:縱筋銹蝕率增大將導(dǎo)致混凝土梁疲勞壽命顯著降低，破壞形態(tài)由縱筋疲勞斷裂演變?yōu)槭軌簠^(qū)混凝土順筋開(kāi)裂并最終壓碎，梁的剛度明顯下降、裂縫寬度增大、裂縫數(shù)量減小。