深圳市交通影響評價管理程序及啟動閾值研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，機動車保有量迅速上升，深圳市的交通擁堵問題日益嚴重。在深圳城市更新改造進程不斷加快，建設項目如雨后春筍般林立的當前時機，如何加強各建設項目交通設施配套、規(guī)范交通組織管理，盡可能減輕因項目開發(fā)對周邊交通系統(tǒng)的影響，彌補因歷史原因而導致的交通設施配套不足等問題顯得尤為重要，而開展交通影響評價是解決以上問題的重要手段。深圳雖然是國內(nèi)最早開展交通影響評價工作的城市之一，但由于體制機制、技術水平等方面的原因，目前尚未形成

2、完善的交通影響評價管理和實施體系。
　　本文首先分析深圳交通影響評價工作現(xiàn)存的問題，在管理方面主要存在立法與執(zhí)法脫節(jié)、審查標準不統(tǒng)一等問題;在實際運作方面，主要存在開發(fā)商刻意避開交評、交評結(jié)論向開發(fā)商利益傾斜、交評報告質(zhì)量參差不齊等問題。
　　然后，從管理和技術兩個層面提出改進深圳交評工作的對策和建議。在管理層面，建議通過完善制度、規(guī)范審批程序和委托機制、界定編制單位資質(zhì)及明確開發(fā)商責任等措施來改進交評工作;在技術層面，通過