水泥混凝土路面瀝青混合料功能層研究.pdf

1、水泥混凝土路面是高等級路面的重要結(jié)構(gòu)型式，具有使用壽命長、養(yǎng)護工作量小、能源消耗少、施工簡便以及對交通等級和環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點。但是由于各種原因，我國早期修建的水泥混凝土路面使用壽命大大低于設(shè)計使用年限，斷裂和脫空等早期病害十分普遍。 為了延長混凝土路面使用壽命，本文進行層間加鋪瀝青混合料功能層的研究，該研究對減少水泥混凝土路面的早期破壞，改善混凝土路面使用性能，建設(shè)節(jié)約型社會具有重要理論意義。 本文基于混凝土路面層間作

2、用機理和過渡層理論，分析了水泥混凝土路面常見破壞形式，針對剛性基層水泥混凝土路面基層與面層之間的剛度協(xié)調(diào)問題和半剛性基層水泥混凝土路面的基層沖刷問題，指出水泥混凝土路面設(shè)置層間功能層的必要性。 依托室內(nèi)試驗，自行開發(fā)試驗裝置測試功能層混合料累積變形，優(yōu)選常用混合料AC-16、AC-13、AC-10進行試驗，分析混合料累積變形影響因素以及增長規(guī)律，對試驗前后試件進行體積變形分析，得出層間功能層產(chǎn)生累積變形更重要的原因是剪切推擠，而