試論中國資本主義和資產(chǎn)階級的產(chǎn)生_0

1、試論中國資本主義和資產(chǎn)階級的產(chǎn)生試論中國資本主義和資產(chǎn)階級的產(chǎn)生關于辛亥時期中國資本主義和資產(chǎn)階級的研究，是整個辛亥革命歷史研究工作的一個極為重要的部分，而要使這一研究富有成果，就需要對中國資本主義和資產(chǎn)階級的產(chǎn)生，有一個比較正確的認識。資產(chǎn)階級的產(chǎn)生，嚴格地講，是在資本主義生產(chǎn)關系正式確立之后。封建社會中的資本主義萌芽，并不能產(chǎn)生資產(chǎn)階級，這應該是不成問題的。中國的資本主義萌芽問題，過去有過比較廣泛和深入的討論。討論中對于在中國資本主

2、義萌芽的過程中是否出現(xiàn)了市民等級，有不同的看法；但在是否出現(xiàn)了資產(chǎn)階級這個問題上，意見是一致的。這就是：在中國封建社會的資本主義萌芽的過程中，并沒有出現(xiàn)資產(chǎn)階級。中國資產(chǎn)階級的產(chǎn)生，是在資本主義現(xiàn)代企業(yè)出現(xiàn)以后。本文系為紀念辛亥革命70周年而作。中國資本主義現(xiàn)代企業(yè)的出現(xiàn)，又是在外國資本主義入侵中國之后。中國封建社會中的工商行業(yè)，在外國資本主義入侵以后，發(fā)生了一些什么變化，這是研究中國資本主交通運輸業(yè)中的海運和銀錢金融業(yè)中的錢莊，就是代

3、表兩種不同遭遇和命運的典型。中國的沿海貿(mào)易和運輸，是中國封建社會原有的交通運輸業(yè)的一個相當重要的組成部分。從事海運的大小帆船，散布在沿海各口岸，數(shù)以千計。在鴉片戰(zhàn)爭以前廣州一口通商的時候，他們原來經(jīng)營的沿海貿(mào)易和運輸，基本上沒有受到外國入侵者的干擾。五口通商以后，隨著入侵者向北部的擴張及其對沿海轉運貿(mào)易的非法攫取，他們的活動范圍就受到日益嚴重的威脅。40年代中期，當外國侵略者還沒有大規(guī)模插手中國沿海轉運貿(mào)易的時候，經(jīng)營傳統(tǒng)沿海貿(mào)易的中國

4、帆船已經(jīng)開始感受到侵略勢力的威脅。在福建沿海，不論是已開口岸的福州、廈門。還是并未對外開放的口岸，都充斥著專門轉運中國貨物的外國劃艇。①當時有人說：廈門開埠以后，閩省即“無赴粵之商，粵省亦鮮來閩之賈”②，這雖然不是專指中國貨物之轉運而言，但中國沿海帆船業(yè)者所受的影響是可以概見的。進入50年代后期，當輪船日益取代帆船的運輸以后。這種威脅給人們以更加明顯的感受。《天津條約》的簽訂。打開了上海以北1500英里的沿海貿(mào)易，把中國大部分沿海貿(mào)易從