連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制靜力分析及程序設(shè)計.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)橋具有跨越能力大，行車舒適性好，經(jīng)濟(jì)實用等優(yōu)點，是大跨度橋梁的主要形式?，F(xiàn)在大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋基本上均采用掛籃分節(jié)段施工，如何正確計算連續(xù)剛構(gòu)施工過程中的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形是施工控制成敗的主要因素，本文編寫了連續(xù)剛構(gòu)施工控制靜力計算程序來解決這一問題。 本文采用正裝的有限元計算方法，利用平面桿單元模擬施工的梁段，考慮施工過程中收縮徐變和結(jié)構(gòu)非線性對結(jié)構(gòu)計算的影響，用VB語言編寫了可以對連續(xù)剛構(gòu)在線性和非線性狀態(tài)下的進(jìn)行靜力計算

2、的程序。 本文詳細(xì)介紹了有限元方法的過程及程序?qū)崿F(xiàn)步驟和流程圖；歸納了連續(xù)剛構(gòu)施工過程中靜力計算的常見荷載形及其計算公式；采用不同的數(shù)學(xué)模型，對規(guī)范附錄中關(guān)于收縮應(yīng)變和徐變系數(shù)的相關(guān)公式圖表進(jìn)行回歸分析，得到了能夠用程序?qū)崿F(xiàn)的兩參數(shù)的算法；針對收縮徐變對靜定結(jié)構(gòu)和超靜定結(jié)構(gòu)的不同影響，分別編寫了計算模塊；采用增量法計算結(jié)構(gòu)非線性，使程序即可以計算線性狀態(tài)下和非線性狀態(tài)下結(jié)構(gòu)；本文程序能夠程序能正確模擬施工過程中單元自重荷載增減、