車身激光焊接夾具設(shè)計(jì)與入射角對(duì)焊接質(zhì)量影響的研究.pdf

1、激光加工技術(shù)作為先進(jìn)制造技術(shù)之一,在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車工業(yè)應(yīng)用中已越來(lái)越廣泛,激光切割和激光焊接逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)的加工工藝。三維激光切割技術(shù)可以取代沖壓工藝中的沖孔模和修邊模,不僅節(jié)省了大量的設(shè)計(jì)制造成本,而且縮短了新車型的開發(fā)周期;激光焊接技術(shù)應(yīng)用于白車身焊接,大大提高了車身的強(qiáng)度和剛度,增加了車身的安全性,而且有利于車身的輕量化。本文對(duì)白車身切割焊接柔性生產(chǎn)線和焊接柔性?shī)A具進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)。激光光束入射角對(duì)焊接質(zhì)量的影響作為車身焊接中的難

2、點(diǎn)問(wèn)題之一,本文就該問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)研究。
　　 首先,對(duì)白車身切割焊接生產(chǎn)線和柔性焊接夾具進(jìn)行了研究。分析了車門結(jié)構(gòu)和基于激光焊接的工藝;基于柔性化和安全性的考慮,對(duì)生產(chǎn)線總體布局進(jìn)行了設(shè)計(jì);按照技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)上適用的原則,對(duì)該生產(chǎn)線主要設(shè)備進(jìn)行了選型和設(shè)計(jì);基于標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,設(shè)計(jì)和試制了車身激光焊接柔性?shī)A具。
　　 其次,論述了激光焊接原理和激光焊接技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用,對(duì)車身常用板材—鍍鋅

3、板的幾種焊接方法進(jìn)行了比較,即激光焊接、弧焊、電阻點(diǎn)焊;總結(jié)分析了鍍鋅板激光焊接的難點(diǎn)和影響焊接質(zhì)量的主要因素;提出了提高焊接質(zhì)量的方法,包括:工藝措施法、優(yōu)化參數(shù)和焊接過(guò)程法、在線檢測(cè)控制法。
　　 最后,針對(duì)激光光束入射角對(duì)鍍鋅板焊接質(zhì)量的影響進(jìn)行了深入的研究,通過(guò)正交試驗(yàn)選取光束垂直入射焊接時(shí)較佳的工藝參數(shù),在該參數(shù)下,改變光束入射角,進(jìn)行焊接試驗(yàn),對(duì)試驗(yàn)結(jié)果做了大量的焊后檢測(cè)分析,包括焊縫表面形貌、焊縫截面、拉剪試驗(yàn)、硬