混凝土攪拌運(yùn)輸車行駛平順性建模與分析研究.pdf

1、車輛行駛平順性是影響乘員乘坐舒適性或貨物完好的重要因素，并波及車輛動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，影響到零部件的使用壽命，因此行駛平順性已成為同類車輛在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)奪優(yōu)勢(shì)的一項(xiàng)重要性能指標(biāo)，有關(guān)改善行駛平順性的研究越來越受到重視。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，大型工程車輛的行駛平順性研究也越來越受到重視。
　　 本文以某三軸混凝土攪拌運(yùn)輸車為研究對(duì)象，其行駛平順性與同類產(chǎn)品相比，性能不佳。本文通過理論與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，借助于計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，對(duì)其行駛平順

2、性進(jìn)行分析和改進(jìn)。
　　 通過對(duì)不同工況下原始樣車的振動(dòng)測(cè)試與分析，找到整車的共振車速及振動(dòng)的主要特征，指導(dǎo)平順性建模，并將測(cè)試分析結(jié)果作為驗(yàn)證模型精度的標(biāo)準(zhǔn)。
　　 對(duì)整車動(dòng)力學(xué)模型所需相關(guān)動(dòng)力學(xué)參數(shù)進(jìn)行了有效辨識(shí)。通過理論分析、有限元分析、試驗(yàn)測(cè)試分析等方法對(duì)駕駛室懸置剛度阻尼、板簧垂向剛度阻尼、主減震器阻尼、輪胎垂向剛度阻尼等參數(shù)進(jìn)行了準(zhǔn)確辨識(shí)，為建立動(dòng)力學(xué)模型奠定基礎(chǔ)。
　　 基于以上參數(shù)及實(shí)驗(yàn)測(cè)試分析結(jié)