TOD戰(zhàn)略下的濟(jì)南市公共交通發(fā)展研究.pdf

1、城市化是現(xiàn)代化的必然選擇。后全運(yùn)時(shí)代，濟(jì)南市正處于新一輪城市化飛速發(fā)展的快速增長(zhǎng)期，伴隨著城市結(jié)構(gòu)和功能的日趨完善，特別是濟(jì)南市委、市政府立足高點(diǎn)定位，突出高點(diǎn)支撐，實(shí)施重點(diǎn)帶動(dòng)，規(guī)劃斥資4000億元打造16個(gè)城市綜合體項(xiàng)目，作為城市發(fā)展新引擎的城市綜合體項(xiàng)目的順利完工，將會(huì)極大提升省會(huì)城市形象，增強(qiáng)濟(jì)南市作為區(qū)域中心的綜合競(jìng)爭(zhēng)力及對(duì)周邊城市的輻射帶動(dòng)作用。
　　 城市化進(jìn)程的強(qiáng)力推進(jìn)離不開以公共交通為核心的市政基礎(chǔ)設(shè)施的跟進(jìn)配

2、套和完善。目前，TOD戰(zhàn)略下公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展的模式，已經(jīng)成為北美乃奎世界范圍內(nèi)倍受推崇的城市發(fā)展模式之一。該模式以大容量公共交通為基礎(chǔ)，以便捷高效的公交系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為支撐，能夠促進(jìn)城市土地和設(shè)施的更加有效利用.遏制城市的不斷蔓延，使城市發(fā)展具有可持續(xù)性。本文從三個(gè)層面論述TOD戰(zhàn)略下的濟(jì)南市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略，其一是從理論層面論述國(guó)內(nèi)外關(guān)于TOD課題的研究成果，指出TOD戰(zhàn)略研究對(duì)于遏制“城市蔓延”，實(shí)現(xiàn)城市的現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展具有重大意

3、義；其二是立足于實(shí)踐層面，闡釋TOD戰(zhàn)略的交通載體MRT，并通過美國(guó)TOD戰(zhàn)略實(shí)施案例，揭示TOD戰(zhàn)略的成功實(shí)施需要相應(yīng)的配套措施；論文最后落腳在濟(jì)南市TOD戰(zhàn)略下公共交通發(fā)展的路徑選擇和配套設(shè)施上，提出基于TOD戰(zhàn)略的濟(jì)南都市圈、都市區(qū)、主城區(qū)和城市綜合體建設(shè)的公共交通配套問題，體現(xiàn)了論文的前瞻性和可操作性。
　　 TOD戰(zhàn)略，為探討濟(jì)南市城市可持續(xù)發(fā)展之路，解決濟(jì)南市城市公共交通發(fā)展中面臨的發(fā)展方向、戰(zhàn)略規(guī)劃、政策制定，以及