基站發(fā)電應急預案操作規(guī)程

1、基站發(fā)電應急預案操作規(guī)程基站發(fā)電應急預案操作規(guī)程基站大面積停電定義：一個縣市（區(qū)）10個以上（含10個）基站同時出現(xiàn)停電的情況屬于大面積停電。一、目的目的為確?；菊＿\行，避免因停電應對倉促和混亂而造成基站退服，以駐點為基礎制定發(fā)電應急預案，以最大限度地減少因停電而造成的基站退服。二、原則原則根據基站停電時長、電池供電等實際情況按照“先急后緩”的基本要求，本著“停電不退服，重點基站（VIP、級聯(lián)站等）優(yōu)先發(fā)電”的原則，各駐點制定和組織

2、實施《發(fā)電應急操作預案》。三、應急預案應急預案（一）基站的分類依據基站的重要程度，將維護基站分為4類：1、一類站：即是VIP站又是級聯(lián)站的基站；只是VIP站、或者只是級聯(lián)站、GSM和3G共用址站其電池供電時間在2小時以下的基站；2、二類站：只是VIP站，或者只是級聯(lián)站，GSM和3G共用址站；3、三類站：以上以外的基站，其電池供電時間在2小時以下的，或距離駐點距離30公里以上、車程40分鐘以上的基站；4、四類站：以上以外的其他所有基站。（

3、二）停電情況分類依據駐點同時停電基站的多少，將停電分為4個警示級別：1、A級停電：車均停電10個以上基站，視為特大面積停電，紅色級警示；2、B級停電：車均停電69個（含）基站，視為大面積停電，橙色級警示；3、C級停電：車均停電35個（含）基站，視為重要級停電，黃色級警示；(3)駐點聯(lián)動機制。包括支援駐點、被支援駐點的工作安排，工作計劃的調整方案，人員安排得調整方案等；(4)實施監(jiān)督機制。包括辦事處對發(fā)電情況的調度安排及具體要求，中心值班

4、室對應急預案和方案實施的監(jiān)督及具體配合要求等。(5)報告。對提前接到通知將發(fā)生的A、B級停電，應在接到通知后2小時內報告公司，對因未能提前確認而發(fā)生A級或3個以上駐點同時發(fā)生B級停電時，須在20分鐘之內報告公司相關部門。4、應急預案的實施(1)本駐點油機、車輛滿足發(fā)電需求的情況下，駐點負責人合理安排所需發(fā)電的基站、行車路線等；(2)本駐點油機、車輛不能滿足發(fā)電需求請求支援的，由辦事處和移動公司根據情況調配支援，由駐點負責人、辦事處應合理

5、安排所需發(fā)電的基站、車輛行車路線等。(3)各應急小組根據電池容量及分配基站數量采取循環(huán)輪換發(fā)電方式。(4)發(fā)電人員應與BSC監(jiān)控室隨時進行溝通，對出現(xiàn)欠壓的基站要及時調整油機發(fā)電；(5)制定故障支援預案，指定人員及車輛，對除停電引起的其他設備故障（主要是基站退服）及時進行搶修。(6)與移動公司及時通報發(fā)電情況，及時處理停電發(fā)電期間出現(xiàn)的各種問題。(7)辦事處、駐點要安排好后勤保障工作，包括情況調度、工作安排、車輛運行、人員食宿、工具配備