天文航海模擬教學(xué)系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展，目前天文定位已不再受到部分駕駛員的重視。但是，天文航海卻是最基本、最可靠的導(dǎo)航方法，同時(shí)設(shè)備簡單、獨(dú)立、穩(wěn)定，這正是包括GPS在內(nèi)的其他定位系統(tǒng)所沒有的特性。此外，大洋航行唯一可校核羅經(jīng)差的方法就是利用天體校核，這項(xiàng)工作也包含在天文航海中。 然而天文定位需要完成大量查表和計(jì)算工作，內(nèi)容繁瑣，勞動量非常大，稍不注意還容易出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤。 高速發(fā)展的計(jì)算機(jī)技術(shù)給天文航海提供了一個(gè)新的契機(jī)，利用微機(jī)開發(fā)

2、新的導(dǎo)航計(jì)算系統(tǒng)，就可以使天文航海逐步擺脫傳統(tǒng)天文定位方法裹足不前的落后局面。 本論文主要完成以下內(nèi)容： (1)天文定位軟件： 1)天體位置計(jì)算：輸入觀測時(shí)的世界時(shí)可以得出太陽的赤經(jīng)、赤緯、格林時(shí)角和春分點(diǎn)的格林時(shí)角。 2)太陽中天高度求緯度：輸入觀測時(shí)的船時(shí)、航向、航速、推算船位可以得出太陽中天區(qū)時(shí)，然后在太陽中天時(shí)觀測太陽高度，經(jīng)過計(jì)算，得出測者緯度。 3)北極星高度求緯度：輸入觀測時(shí)的船時(shí)、

3、推算船位、器差、指標(biāo)差、眼高、停秒表天文鐘時(shí)間、鐘差、秒表讀數(shù)、北極星高度等可以直接求得測者緯度。 4)太陽移線定位：輸入觀測時(shí)的船時(shí)、航向、航速、推算船位、器差、指標(biāo)差、眼高、停秒表天文鐘時(shí)間、鐘差、秒表讀數(shù)、太陽下邊沿高度吸在中天觀測的太陽下邊沿高度可求得觀測船位。 5)兩星定位：輸入觀測時(shí)的世界時(shí)、航向、航速、星體名稱、星體高度可以求得觀測船位。 (2)測羅經(jīng)差軟件： 1)低高度太陽求羅經(jīng)差：輸入觀