盾構(gòu)法施工對(duì)鄰近托換樁基影響的數(shù)值模擬分析.pdf

1、近幾十年來,城市的發(fā)展正以前所未有的速度向前推進(jìn)。作為城市交通最重要工具之一,地鐵正在發(fā)揮越來越重要的作用。地鐵的建設(shè)也在各大中城市的地下悄然鋪開、遍布全城。如何在地鐵施工時(shí),對(duì)上部建筑進(jìn)行有效防護(hù),一直是人們關(guān)注的重點(diǎn)。樁基托換技術(shù)正是對(duì)建筑物的樁基進(jìn)行加固的工程措施之一,廣泛運(yùn)用在地鐵施工時(shí)對(duì)上部建構(gòu)筑物的防護(hù)中。因此針對(duì)地鐵盾構(gòu)法施工時(shí)樁基托換效果的研究具有十分重要的工程意義。
　　本文首先簡(jiǎn)單介紹了隧道盾構(gòu)法施工、樁基托換

2、等關(guān)鍵工程技術(shù),并在總結(jié)國(guó)內(nèi)外的研究成果及現(xiàn)階段研究中存在的不足的基礎(chǔ)上,確定了利用大型有限元軟件ANSYS對(duì)廣州地鐵六號(hào)線上某段樁基托換工程進(jìn)行模擬分析的總體思路。具體的研究工作如下:
　　(1)建立雙樁梁式托換結(jié)構(gòu)托換單樁的模型,比較隧道開挖前、開挖時(shí)、開挖后對(duì)托換樁基的水平變形、豎直變形、樁側(cè)摩阻力以及軸力的影響作用
　　(2)改變托換樁基之間的距離S、樁端位置、上部荷載作用位置以及注漿壓力等工程參數(shù),建立多種工況下的