隧道安全狀態(tài)綜合監(jiān)控預(yù)警模型及系統(tǒng)研究.pdf

1、伴隨著城市軌道交通的迅猛發(fā)展，大量隧道建成并投入使用。如何對運(yùn)營期間隧道安全狀態(tài)進(jìn)行有效的評價與時預(yù)警越來越引起普遍關(guān)注。目前大部分研究對隧道安全狀態(tài)評價與預(yù)警還停留在定性分析階段，鮮見定量分析的方法與系統(tǒng)。為此，本文在大量收集相關(guān)資料與多次現(xiàn)場調(diào)研的基礎(chǔ)上，采取理論研究與系統(tǒng)研發(fā)相結(jié)合的方法，對隧道綜合監(jiān)控預(yù)警模型及系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究。
　　首先，作者在大量查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)，多次進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研的基礎(chǔ)上，對國內(nèi)外隧道安全影響要素、隧道

2、綜合變形預(yù)警閾值確定方法、隧道安全狀態(tài)綜合監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)與方法發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納與梳理。
　　其次，基于正交試驗(yàn)方法、采用有限差分?jǐn)?shù)值計(jì)算方法和多元非線性擬合技術(shù)，研究并提出了隧道綜合變形閾值及其計(jì)算方法。
　　隨后，基于上述研究成果，構(gòu)建了隧道安全狀態(tài)評價與預(yù)警模型與隧道變形終值預(yù)測模型，并闡述了隧道安全狀態(tài)評價與預(yù)警方法。
　　最后，在對隧道安全狀態(tài)綜合監(jiān)控預(yù)與預(yù)警系統(tǒng)功能功能需求及非業(yè)務(wù)性需求分析的基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)